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漫畫：醉駕入罪

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　　20日，全國人大常委會開始二審的刑法修正案（八）草案，對“危險駕駛犯罪”條款進行了再次修改，進一步加大了對醉駕、飆車等危險駕駛行為的懲罰力度。根據最新的修改，醉酒駕駛機動車，不管情節是否惡劣、是否造成后果，都將按照“危險駕駛”定罪，處以拘役。（12月21日《新京報》）

　　醉駕之害，無需贅言。那些受害者家庭的坍塌，哭泣的眼神，令人心碎。而近兩年社會上不斷出現的種種醉駕案件，無不引起輿論的喧囂，引起網民的仇憤。此番刑法修正案（八）草案對醉酒駕車零容忍，無論情節是否惡劣都一概入罪，處以拘役并處罰金，不但深孚民意，更體現出立法對生命的尊重。

　　汽車時代，人們不但享受到了代步工具的迅捷和方便，同時也感受到了這種鋼鐵機器對血肉之軀的巨大殺傷力。在我國，車禍死亡率連續十余年居全球首位。根據2004年官方資料顯示，1999年，在中國每10000輛車便有15.45人死于交通意外，而美國僅2人，法國僅2.5人，日本僅1.3人，韓國8.2人。雖然2002年這個數字下降，但每10000輛車仍有13.71人死于交通意外。中國內地交通意外死亡數字每年有10萬人之巨，占全球總數的15%！

　　這是令人極其驚駭的數字比率，盡管這其中有中國龐大人口基數的原因，但交通部官員也曾指出，駕駛技術差和違規行為是核心問題。這其中，就包括酒后駕車、醉酒駕車的行為失范。2009年在“嚴打”風中，全國查處酒后駕駛案件31.3萬起，其中醉酒駕駛4.2萬起。酒后駕車、醉酒駕車態勢之猛，可見一斑。

　　按汽車人口比計算，中國汽車保有量和歐美發達國家相比，差距仍較大，但是中國的事故發生率卻遠遠高于歐美國家。其根本原因在于，醉駕酒駕事故成本過低。盡管這兩年中國加大了處罰力度，嚴打醉駕酒駕乃至飆車等行為，但在懲處力度上，法律依舊過于寬容。比如查酒駕的容忍度是“1杯”為限，而在美國卻是“1口”之限，而對醉酒駕車刑法中一直沒有細致的罪責規定，因此缺乏足夠的震懾力。

　　醉酒駕駛一再發生與很多駕駛者“撞死人大不了賠幾個錢”的主觀意識有關，即便是重大惡性交通事故的量刑在金錢補助的影響下也會趨輕，因此有錢的駕駛者往往會失去對生命的尊重。

　　另外，在人情泛濫的中國社會，總有些“關系很硬”者在被交警逮到酒駕甚至醉駕的時候，找各種關系網絡進行疏通，就像網友調侃西游記那般，“有背景的妖怪”最終逃脫處罰。前不久，一名退休監獄指導員酒后駕車大鬧派出所，不但指責民警“為啥要搞自己的隊伍”，最終還被原單位用警車帶走，時下嚴格要求的“拘留+罰款”的罰則在其身上落空。假如日后醉酒駕車行為發生在他的身上，不被入罪的可能性有多大？不得而知。

　　因此，對“醉駕入罪”民眾充滿期待，同時還應有細則預防“有背景的妖怪”繼續作亂，這樣，對醉駕才能形成震懾。

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