1月1日，在漠河輸油站，兩名工人在輸油泵房進行巡檢。新華社記者王建威攝

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　　綜合新華社電 1月1日5時48分，中俄原油管道投入運行，俄羅斯的原油開始進入中方境內(nèi)位于漠河縣興安鎮(zhèn)的首站儲油罐內(nèi)，標(biāo)志著中國東北方向的原油進口戰(zhàn)略要道貫通，每年1500萬噸、期限20年的中俄原油管道輸油合同開始履行。

　　俄羅斯石油通過油管輸入中國

　　據(jù)俄羅斯媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間1日6時30分，位于俄羅斯遠(yuǎn)東阿穆爾州斯科沃羅季諾市的石油分輸站開啟了供油閥門。

　　11時50分，中國石油天然氣股份有限公司管道分公司總經(jīng)理姚偉，在漠河首站發(fā)布投產(chǎn)輸油指令，中俄原油管道中國境內(nèi)漠大線(漠河—大慶)隨即進入輸送狀態(tài)。

　　中俄原油管道起自俄羅斯遠(yuǎn)東原油管道斯科沃羅季諾分輸站，穿越中國邊境，止于大慶末站，管道全長近1000公里，設(shè)計年輸油量1500萬噸，最大年輸油量3000萬噸。

　　俄原油開閥首日將送4.2萬噸

　　擔(dān)負(fù)管道漠大線運行任務(wù)的中國石油管道公司大慶分公司介紹，管道從2010年11月試運行至今狀態(tài)良好。姚偉表示，中俄原油管道已經(jīng)與東北管道并網(wǎng)運行，原油到達(dá)林源站后，將進入東北管網(wǎng)輸送到大連、撫順等煉油廠。

　　漠河首站主控室的電腦監(jiān)控屏顯示，俄羅斯原油輸送流速約每小時2100立方米。按照計劃，俄羅斯原油開閥首日將輸送4.2萬噸，一月份總計132萬噸。

　　黑龍江省出入境檢驗檢疫局漠河辦事處承擔(dān)進口原油的質(zhì)量檢驗任務(wù)。辦事處主任羅學(xué)鋒介紹，工作人員每天采樣一次，檢驗原油的水分、雜質(zhì)、含硫等指標(biāo)，并與俄方提供的檢驗數(shù)據(jù)比對。“從前期試運行階段和輸油首日的檢測結(jié)果看，原油符合雙方協(xié)定的標(biāo)準(zhǔn)。”

　　原油早已進入漠大線管道內(nèi)

　　中石油有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，2010年11月1日中俄原油管道境外段開始供油，首批25萬噸原油于11月2日抵達(dá)漠河首站。經(jīng)過9天的原油接收等程序后，完成漠大管道進油前準(zhǔn)備。12月12日，第二批30萬噸原油開始輸送，并于12月19日輸?shù)执髴c末站。這樣，試運行在漠大線900余公里管道內(nèi)填充了55萬噸原油，在漠河首站和加格達(dá)奇站壓力作用下，大慶林源末站在漠河站開閥約15分鐘后開始接油。

　　管道輸油成本降低輸送量提高

　　中俄原油管道幾經(jīng)周折，歷時10余年。在鋪設(shè)原油管道之前，中國由俄羅斯進口石油主要靠鐵路運輸。輸油管道開通后，不僅輸送量大幅提高，運輸成本也將大大降低。

　　姚偉表示，作為中國油氣進口的四大通道之一，中俄原油管道建成投產(chǎn)對提高中國能源供給水平等將發(fā)揮重要作用。

　　在上月初于北京舉行的新聞發(fā)布會上，俄羅斯駐華商務(wù)代表齊普拉科夫表示，俄中原油管道竣工標(biāo)志著兩國能源合作進入新的發(fā)展階段。

　　中國石油對外依存度超過50%

　　據(jù)統(tǒng)計，2009年中國原油消費達(dá)3.88億噸，其中自產(chǎn)1.89億噸，進口1.99億噸，石油對外依存度超過50%。中國海關(guān)方面提供的數(shù)據(jù)說，依照目前國際原油價格測算，1500萬噸原油將為中俄兩國增加約80億美元貿(mào)易額。

　　觀點

　　“標(biāo)志俄能源輸出轉(zhuǎn)向”

　　專家稱中俄石油管運行符合俄東西方平衡戰(zhàn)略

　　俄羅斯科學(xué)院遠(yuǎn)東研究所副所長謝爾蓋·盧賈寧說，中俄石油管道的運行標(biāo)志著俄羅斯的能源輸出戰(zhàn)略正在從傳統(tǒng)的西方轉(zhuǎn)向東方，對于俄中兩國加強合作具有重大意義。

　　“從蘇聯(lián)時期開始，俄羅斯在油氣出口上就形成了以歐洲為主的傳統(tǒng)。但與中國和亞太地區(qū)相比，歐洲市場相對狹小。在對未來燃料能源行業(yè)和其他領(lǐng)域投資的可能性方面，歐洲也無法與中國相提并論。所以，能源"向東看"是俄羅斯重新調(diào)整能源流動走向之舉，也符合俄東西方平衡的能源戰(zhàn)略。”

　　盧賈寧認(rèn)為，隨著中俄原油管道開通，中國將成為俄羅斯向亞洲出口能源的通道。因為中國不僅是消費方，還是轉(zhuǎn)口商。對俄羅斯來說，中國是運輸方、消費方，也是貸款提供方。中方向俄羅斯石油公司和俄羅斯管道運輸公司提供了總額200億美元的長期貸款。

　　中國社會科學(xué)院俄羅斯東歐中亞研究所副研究員李福川認(rèn)為，從經(jīng)貿(mào)合作的角度看，中俄原油管道建成投運，不僅會明顯增加貿(mào)易規(guī)模，有利于兩國原油貿(mào)易多元化，加強了經(jīng)濟互信，鞏固了兩國戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的經(jīng)濟基礎(chǔ)。據(jù)新華社

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　　中俄原油管建設(shè)幾經(jīng)周折

　　中俄原油管道起自俄羅斯遠(yuǎn)東原油管道斯科沃羅季諾分輸站，穿越中國邊境，途經(jīng)黑龍江和內(nèi)蒙古，止于黑龍江大慶末站，管道全長近1000公里，設(shè)計年輸油量1500萬噸，最大年輸量3000萬噸。

　　管道俄境內(nèi)長約65.5公里，穿越兩國界河黑龍江的管道長1.1公里，穿越出土點至漠河首站管道長7.4公里，中國漠河至大慶末站原油管道長925公里。

　　中俄原油管道幾經(jīng)周折，歷時10余年。早在1996年，中俄兩國領(lǐng)導(dǎo)人就作出建設(shè)決策。兩國政府2009年4月簽署政府間合作協(xié)議，中俄原油管道是重要內(nèi)容。

　　中國石油天然氣集團公司是黑龍江穿越段和中國境內(nèi)段的承建方和運營方。中俄原油管道俄羅斯境內(nèi)段和中國境內(nèi)段分別于2009年4月和5月開工建設(shè)。2010年9月27日中俄原油管道全線竣工。

　　中俄原油管道是中國四大油氣資源進口通道之一，其他三條是中哈原油及中亞天然氣管道、中緬油氣管道、海上通道(船運石油和液化天然氣)。

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