青島旅游學校學生擔當2008年奧運會的禮儀小姐，其中有幾個人成為空姐。

　　眼下又到空姐招聘旺季，不少漂亮女孩排隊爭相應聘。空姐這一個群體可以說是美女最集中的行業之一，她們的愛情故事也受到越來越多人的關注。空姐有什么樣的愛情故事？空姐夫都是什么樣的人？

　　故事一：機長高空求婚，戒指大了一圈

　　小雅是中國某航空公司的一名空姐，長得漂亮，又很有大家閨秀的范兒。她告訴記者，如果能“比翼雙飛”，是最浪漫的，也是最讓人羨慕的愛情故事。“雙飛”就是空姐嫁給飛行員、飛機安保人員等，有很多男人喜歡在高空求婚。

　　小雅給記者講了一個空姐與機長的故事。兩人相識、相愛，有一次在飛行時，機長想求婚，便提前偷偷買了戒指，放在自己喝水所用的空茶杯里，什么也沒有說。

　　飛行過程中，空姐需要給機長倒水喝，這位機長便指定要那位空姐幫著倒杯水。

　　空姐去茶水間倒水，她拿掉茶杯蓋倒水時，心里一驚，發現里面躺著一枚鉆戒。故事的結尾是——空姐非常激動，感動得不得了，其余的空姐在一旁也很羨慕。不過故事結尾還有一點喜劇成分：空姐把戒指戴手指上一試，戒指整整大了一圈。雖有點哭笑不得，但兩人終成眷屬。

　　故事二：才見面兩次，卡地亞名表定情

　　另一個故事。一位空姐是飛國際航的，每天在國內外來回飛。

　　有一次，飛機從國內飛往歐洲，這位空姐正好在這個航班上服務。在服務過程中遇到一個大款，這個大款什么都沒有表示，也沒有像一般大款那樣遞名片、要電話，只是很禮貌地說了聲謝謝。

　　第二天，飛機從歐洲飛回國，空姐也跟隨航班飛往國內。恰巧的是，這位大款也在這次航班上，大款沒有說什么，直接遞了名片，送上一支價值十幾萬元的卡地亞手表。

　　不知道是這位大款提前打聽好了，故意乘坐這次航班，還是真的有緣分趕上了這次航班，反正兩人見面兩次后，就用這塊卡地亞表定情了。

　　故事三：培訓完就結婚，沒多久便分手

　　以上兩個愛情故事是喜劇，這個愛情故事則以悲劇結尾。

　　公司公開招聘空姐、飛行員，在培訓時，一位空姐與飛機安保員認識。培訓期間，兩人天天在一起，培養了很深的感情。等培訓結束后，女生成為一名空姐，男生成為一名飛機安保員。培訓結束后的第二天，兩人就去領證結婚。

　　但是結婚后不到一年，兩人又離了婚。雖然“雙飛”挺浪漫，但是結婚后，兩人一般不會為同一個航班商服務，他們之間有個說法：結婚后兩人永遠不能飛在一起，如果飛在一起就好了。這其實是公司故意安排的，公司是怕飛機出事故，一旦出現事故，兩人在一個飛機上就會全部罹難，萬一家里有孩子怎么辦？所以結婚后兩人見面的機會少了，有時候一周都見不上一次面，電話聯系也很少。這個女生又是一個脾氣有些倔的人，不主動聯系老公，賭氣非要讓老公聯系自己。老公呢，覺得結婚了不用像以前那樣殷勤了，兩個人感情就淡了，矛盾越來越多，鬧得很僵，最后兩人以分手告終。

　　飛一趟收一摞大款名片，有人就為了嫁大款

　　小梅是一家航空公司的空姐，主要飛香港航線、國際航線等長線。現在已經是一個工作兩年多的“老空姐”。

　　“空姐的確能遇到大款，尤其是在頭等艙。”小梅告訴記者，“在飛機上經常會遇到大款遞名片。服務一趟，就會有幾個大款給空姐留名片。一般的大款不會太夸張，就留一張名片，然后說認識一下，希望可以做個朋友。”小梅也遇到過類似情況。

　　“有一次是飛往香港的航班，有一個從事商業活動的老板遞給我名片，說希望做個朋友。有時候，一個空姐服務下來，可能會收到一摞名片，都是想跟她做朋友。”小梅說。記者隨后采訪了幾位空姐，她們都表示會遇到這種情況。

　　“有時候會遇到豪爽的大款，他們會直接要空姐的聯系方式，或者問空姐‘飛機降落后要不要出去喝一杯’。”

　　對于大款的示意，空姐又會怎么處理呢？

　　“看得多了，這個乘客是個暴發戶還是家底殷實一眼就能看出來，如果對方向我們要電話，而我們不想跟他聯系，就會說‘先生您可以留下您的聯系方式，如果有時間，我會主動聯系您’。這樣他也不好再糾纏著要電話了。”小雅說。

　　“我們進航空公司培訓時，培訓老師就跟我們說了，我們當中有一部分人是把空姐當成一份工作，但有一部分人是把這份工作當成一個跳板，只是想找個有錢人嫁了。”小雅說。小雅曾遇到過行業內不少空姐有這樣的行為。“聽說某家航空公司有飛韓國的線路，一名空姐剛工作不久就在那次航班上遇到某公司的CEO ，然后就立刻辭職，跟那個CEO結婚了，聽說轟動一時。”

　　“空姐私下也會比較，誰的男朋友送自己什么東西了，誰的男朋友開什么車等等。”小梅說。

　　不少空姐會閃婚，她們會嫁給四類人

　　“如果上早班的話，我們每天早上六點半就要上班，晚上10點或11點才下班，下班后就已經很累了，根本沒有時間跟別人聯系。在上班時間，我們的手機是不允許開機的。很難聯系到我們，所以行業外的人跟我們空姐談戀愛會很累。”小雅告訴記者，“我們有一個同事，談了一個男朋友。就因為她太忙太累了，根本沒有時間跟男朋友聯系。后來，他男朋友就開始坐飛機，想她的時候，就問她在哪個航班上，然后自己買這個航班的飛機票，跟著飛機飛。因為是上班時間，也不能多聊，只是想看看她。我們都覺得挺感動的。”“身邊的同事大多在二十五六歲就結婚了或改行了。如果做得好，從乘務員升乘務長，做的時間會久一些，但是一般的空姐都會在30歲之前找好出路。”至于結婚方式，小雅告訴記者，有不少空姐會閃婚。“經常遇到這種事，過年的時候，一個同事跟我們說過年要回家結婚，過完年就不回來了。可能是遇到對的人了，如果嫁個有錢人就可以休息了，回家做少奶奶。也可能男朋友或者家里人給找個工作，空姐想找個文秘類的工作還是比較容易的”。

　　“空姐其實跟普通的女生一樣，只是因為美女多一些，接觸大款的機會多一點，所以嫁給大款的機會能多一些。”小雅跟記者說。“我們同事一般嫁給四類人，第一類就是老板、有錢人，畢竟空姐長得漂亮，本身工資也很高，嫁給有錢人也算正常吧。第二類就是機長、飛行員，一架中型飛機上大約有八九名空姐，有兩三名飛行員、做安保工作的人，一般接觸多了，大家也都挺熟悉了，又都是在一個圈子里，朋友圈子也是一樣的，就算男朋友沒有時間，男朋友的朋友也在，可以一起聊天。兩個人都在航空系統內，真的挺讓人羨慕的。一般空姐的工資是1萬元左右，飛行員的工資也在2萬元左右，兩人的工資水平很不錯。”小雅、小梅都告訴記者，身邊不少人嫁給了系統內的人。“第三類就是相親認識的人了，我們交流圈子小，父母也會給我們介紹男朋友。還有極小一部分空姐的男朋友就是高中、大學一直談下來的，但這個是極少數。”小雅說。

　　“空姐嫁的人差距也挺大的，其實空姐們都很單純，飛機上不像辦公室要明爭暗斗，每個人都有自己的分工，只要做好自己的工作就好了。我們這邊的空姐嫁什么樣的人都有，最多的是嫁系統內的人，機長、安保、地勤人員，也有嫁有錢人的，但是也有嫁給警察、老師的，還有一個人嫁給了一個普通的司機。”一家航空公司的乘務長告訴記者，空姐的愛情并不神秘，跟普通女孩子沒有什么區別。 (文中空姐名字均為化名)