新聞背景：2005年1月，經批準海口市公汽公司旗下的4路、42路公交車試行公交IC卡收費，海口第一次出現公交IC卡。由于種種原因，原定于2005年3月份試行的IC卡未能如期出現，時間延遲到了5月，這一延遲后海口公交IC卡消息消失。直到2009年，擱淺數年的公交IC卡再次成為焦點，實施時間從6月、7月、8月延至9月份，這一次依然沒能讓翹首期盼的海口市民如愿。2011年，海口公交IC卡“復活”再現苗頭，這一回，是否有戲?

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　　海口網4月21日消息??細心的海口市民發現，最近海口市的公交車上幾乎都已安裝好了IC卡刷卡設備，多次“流產”的海口公交IC卡似乎正在慢慢復活。隨即，記者走訪各個部門了解情況，盡管海口市交通局和負責推廣公交IC卡的寶島通公司三緘其口，但隱隱有些跡象表明海口公交IC卡的春天來了。

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　　海口巴士股份有限公司負責人告訴記者，目前其線下的各路公交車IC卡刷卡設備已基本裝機完畢，只等相關通知下來，就能馬上啟動運營。

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　　據了解，之前由于一些票價政策、IC卡管理辦法及政府補貼等具體問題沒有明確，及寶島通公司后臺收費等原因，導致一些巴士公司不愿意簽訂公交車裝IC卡刷卡機的協議。據說，乘客每刷一次卡，負責后臺的寶島通公司將提取0.015元的維護費，而公交公司認為，海口公交票價在全國來說屬于較低水平，政府補貼又不足，公交運營成本較高，每張車票提取一定費用，公交公司難以承受。

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　　據海口巴士股份有限公司負責人透露，目前這一問題已得到解決，寶島通公司不再向公交公司直接提取費用，相關維護費用等將由海口市政府以發放補貼的形式給予。現在海口市的公交公司都已和寶島通公司簽約，使用公交IC卡。

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　　隨后，記者乘坐多路公交車向乘務員及司機詢問公交IC卡使用情況，盡管多數都不能給出確切時間，但大都表示應該快了，40路公交車的乘務員甚至告訴記者，下個月就可以開始使用了。

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　　為了解更確切的情況，記者又分別向海口市交通局和寶島通公司咨詢此事，可能由于之前相關報道太多，兩邊說話極其謹慎，不愿透露任何信息，只表示一切都在籌備當中，可正式發布的時候會通知媒體向社會公開。從這種種跡象來看，這一回，貌似有戲。

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