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多國營救中國貨輪：印度飛機最先到場趕跑海盜

海口網(wǎng)　http://www.taikongsh.cn　時間：2011-05-10 09:01

　　印度洋上斗海盜——記營救被海盜劫持的散貨輪“FULL　CITY”

　　新華網(wǎng)北京5月9日電??? 北京時間5月9日早上8點，曾經(jīng)遭受海盜“登輪”襲擊的散貨輪“FULL　CITY”，在印度海岸警衛(wèi)隊艦艇的護航下，安全抵達目的港印度杜蒂戈林。

　　歷經(jīng)驚心動魄的國際大營救，這艘2萬多噸的貨輪，在印度洋上成功地擺脫了7名登輪海盜的襲擊，24名中國船員安然無恙。

　　布下天羅地網(wǎng)

　　5月5日11點50分，一陣急促的電話鈴聲響起，中國海上搜救中心總值班室值班員馮世棟抓起電話：“我公司貨輪在印度洋海域遭到海盜襲擊，7名海盜已登船，我24名船員已進入安全艙，請求緊急救助。”

　　馮世棟邊做記錄，邊詳細詢問：“海盜上船多長時間？有幾個海盜？”

　　“7個海盜，有一艘海盜船。他們剛上船幾分鐘，船員抓緊時間進入了安全艙。”

　　“船上是不是所有人都進了安全艙？”“是的”。

　　“船上機器狀況怎么樣？”“主機關(guān)了，副機沒關(guān)。”一聽副機沒關(guān)，馮世棟知道船員們面臨著很大風險，船上的副機管照明系統(tǒng)，副機沒關(guān)意味著船上的燈都開著，海盜容易找到船員。

　　“船上如何與外界保持聯(lián)系？”“船員們有衛(wèi)星電話。”

　　“FULL　CITY”是一艘巴拿馬籍的散貨輪，噸位達2萬多噸，船長167米，甲板到水面高3.76米，船上裝著2.6萬多噸化肥，由約旦駛往印度目的港。船上安裝有專門防范海盜用的安全艙。輪船距離中國海上護航艦隊巡航范圍1200海里。

　　“馬上搜索定位！”搜救中心總值班室副主任章榮軍下達命令。值班員調(diào)整衛(wèi)星定位屏幕，正在閃爍的“FULL　CITY”輪圖表跳了出來，航速、航向、所在經(jīng)、緯度精確地自動顯示出來。

　　“啟動防范海盜應急預案！”章榮軍接著說。

　　救援信息，有條不紊地從這里發(fā)出：

　　11點55分，中國海軍指揮所護航專用電話接到求救信息通報；12點，5名值班員分頭向5家國際單位發(fā)電子郵件、打電話、發(fā)傳真，通報信息，協(xié)調(diào)救助力量。

　　12點10分，國際海事組織、國際海事局海盜報告中心、亞洲反海盜信息共享中心，專門負責打海盜的美國D151特混艦隊，英國海事貿(mào)易代表處的反海盜聯(lián)絡(luò)中心五家與打擊海盜有直接作用的國際機構(gòu)收到中國海上搜救中心發(fā)出的請求救助信息。

　　與此同時，中國外交部立即啟動應急機制，指示駐印度等使館敦促駐在國政府派本國在事發(fā)附近海域軍艦盡速前往救援。

　　相關(guān)信息及請求發(fā)出后，有關(guān)部門值守人員期待著，營救力量盡快出動。

　　12點30分，中國海軍護航艦隊傳來消息：“護航艦隊派出兩艘軍艦，全速趕往現(xiàn)場，約25個小時到達。”“經(jīng)中國海軍協(xié)調(diào)，英國護航軍艦‘鐵伯爵’號前往解救，約7個小時后到達。”

　　接著，亞洲反海盜信息共享中心回復：“印度海岸警備隊派出飛機和軍艦前往救助。”英國海事貿(mào)易代表處設(shè)立在迪拜的反海盜聯(lián)絡(luò)中心回復：“已協(xié)調(diào)了美國軍艦、土耳其海岸警備隊前往救助。距離最近的美國軍艦7個小時抵達現(xiàn)場。”

　　在半個小時內(nèi)，中國、印度、美國、英國、土耳其等國家距離被海盜襲擊輪船較近的軍艦、飛機被調(diào)動起來，軍艦全速起航，飛機騰空而起。

　　由于中國護航軍艦距離較遠，外國軍隊將先到現(xiàn)場。外國軍隊到現(xiàn)場后，對盤踞在輪船上的海盜打不打？會不會傷著中國船員？交通運輸部部長李盛霖在總值班室反復思量著。他和外交部副部長李金章、海軍副司令員丁一平反復在電話中商討著對策。

　　13點，船東發(fā)來求助函：“考慮到我國海軍距離遠，請求協(xié)調(diào)外國軍隊登船救助。”

　　經(jīng)外交部同意，中國政府通過中國海上搜救中心向參與營救的各方發(fā)出通報：“中國政府同意外國軍艦在保證我船員安全的前提下，必要時，可以采取緊急措施，登船解救我船員。”

　　一張巨大的天羅地網(wǎng)，撒向海盜。

　　高空的威懾

　　散貨船船長唐學剛組織23名船員呆在安全艙里。7名海盜，在船上到處尋找他們躲藏的地方。如果船員們被海盜找到并抓住，海盜們將會以船員為人質(zhì)，劫持貨輪，索要高額贖金。

　　印度洋正值夏季，密不透風的安全艙里酷熱難耐。一小時后，船員們個個熱得滿頭大汗，大口喘氣，頭疼得似乎要炸開。船長打電話給公司，詢問可不可以打開安全艙上的通風孔。公司負責人回答；“任何情況下都不能開！如果一開，海盜可能發(fā)現(xiàn)你們。堅持！堅持就是勝利！營救你們的軍艦和飛機已經(jīng)出發(fā)。”

　　船員們咬牙堅持著。他們聽到海盜在船上四處敲擊，尋找他們。敲擊聲越來越近，13點，海盜竟然敲擊到安全艙的門上。24個人大氣不敢出，緊張地望著艙門。海盜敲擊一陣后，以為沒有人，接著就到別處敲去了。

　　2萬多噸的巨輪，有上百個艙位，就是熟悉船上的人，都要走一個多小時。

　　“我們已聽到飛機的聲音，請核實，是不是救援飛機降落到船上？”13點半，船長唐學剛給搜救中心值班室打來電話。

　　章榮軍把電話打給亞洲反海盜信息共享中心，對方回答說：“據(jù)我們了解，印度派了架飛機過去，是一架固定翼飛機，不可能降落到船上。請船員們千萬別出來！”

　　章榮軍接著把電話打給印度海岸警備隊，有關(guān)人士告訴他說：“我們的飛機已到了現(xiàn)場，我們看到了海盜的船。”

　　“你們的飛機能不能采取救援行動？”章榮軍問。

　　“飛機是固定翼飛機，不可能降落在船上，我們無法登船采取解救行動。我們已與海盜取得聯(lián)系，警告海盜立即撤離，軍艦馬上到來。”

　　章容軍搞清楚飛機沒有降落船上，打電話告訴船長，叮囑船員們千萬不要出來。

　　印度飛機在空中來回盤旋，不停地對海盜發(fā)布警告命令：“盡快離開，盡快離開！多國軍艦馬上到來！”“美國軍艦馬上到來！印度軍艦馬上到來！土耳其軍艦馬上到來！趕快離開！”

　　飛機盤旋到15點40分，燃油所剩無幾，飛走了。

　　17點5分，美國巡洋艦“邦克山”號航行到距離散貨船30海里的地方，艦載飛機從軍艦上起飛，17點半飛抵上空；18點，美國軍艦到達；18點30分，土耳其軍艦“吉雷松”號抵達；20點，印度軍艦抵達現(xiàn)場。

　　當美國飛機飛臨現(xiàn)場上空時，發(fā)現(xiàn)停在散貨船旁邊的海盜船已經(jīng)離開散貨船20海里。“FULL　CITY”船靜悄悄的，漂移在海面上，船上看不到動靜。船上的船員是被劫持走了，還是海盜自己走掉了？人們心里疑惑著。

　　“你們安全了”

　　多國營救部隊在現(xiàn)場互通信息，商量出聯(lián)合作戰(zhàn)方案：由美國飛機進行掩護，土耳其的特戰(zhàn)隊員登船，尋找并抓獲海盜。

　　18點30分，美國軍艦“邦克山”號負責掩護，土耳其特戰(zhàn)隊員登上了3米多高的散貨船。19點30分，完成第一輪搜尋，沒有發(fā)現(xiàn)海盜。

　　誰也不敢確定海盜是否還在船上，24個船員也不知道。

　　第二輪搜尋開始，特戰(zhàn)隊員一個船艙一個船艙地尋找海盜蹤跡。22點50分，特戰(zhàn)隊員搜完了所有艙房，電話告訴中國海上搜救中心總值班室：“輪船已全部檢查完畢，沒有發(fā)現(xiàn)海盜。估計海盜在美國飛機到來之前乘坐海盜船跑掉了。24名船員是安全的，可以出來了。”

　　特戰(zhàn)隊員呼喊船員們走出安全艙，船員們警惕性高，仍然不信。搜救中心值班員打電話給船長：“你們安全了，可以出來了。”

　　23點25分，24名船員終于走出安全艙，他們激動地擁抱在一起，大口大口地呼吸著海風。

　　中國海上搜救中心總值班室的值班人員擔心海盜再回來，希望印度軍艦繼續(xù)護航。協(xié)調(diào)的結(jié)果是，由土耳其軍艦護航兩小時后，到達印度搜尋區(qū)域，交給印度軍艦護航。

　　“FULL　CITY”恢復了正常航行，向目的地港全速駛?cè)ァ?/p>

　　6日16點10分，中國海上搜救中心值班員劉斌再次接到船長唐學剛的電話：“兩條小船尾隨我輪，距離我輪6海里。很可能是海盜的船，小船速度6節(jié)。請求軍艦前來。”

　　劉斌安慰船長說：“不要緊張，你輪做好應對海盜的自救準備。你可讓船轉(zhuǎn)向，看看兩條船是不是還跟在你后面。不要太緊張，盡快查明真相！”

　　值班室里，6個值班人員伏在桌子上，畫出三條船的方位圖，根據(jù)船的航速和航向，分析兩條小船是海盜船的可能性不大，很可能是當?shù)氐臐O船。

　　但不能有僥幸之心。萬一是海盜怎么辦？幾個人抓起電話，分頭聯(lián)系相關(guān)國際組織。

　　5月6日20點，中國海上搜救中心總值班室接到印度海岸警備隊的回復電話：“尾隨巴拿馬籍散貨船‘FULL　CITY’的兩艘小船經(jīng)確認，為當?shù)貪O船，不是海盜。”

　　幾位值班人員懸著的心終于放下來。衛(wèi)星定位大屏幕上，一艘輪船樣的圖標正向海岸邊移動，旁邊顯示著輪船的名字：“FULL　CITY”，已進入印度海岸警備隊的巡航范圍。所有的人長出一口氣。不久，印度海岸警備隊的艦艇來到“FULL　CITY”近旁，為其護航。

　　海盜已經(jīng)登船，卻沒有劫得成人和船，這次救援創(chuàng)造了國際聯(lián)合打海盜的成功典范。交通運輸部部長李盛霖對記者總結(jié)說：“這次事件一開始就明確了‘協(xié)調(diào)各方營救，確保船員安全’的方向；交通運輸部、外交部、海軍等各方協(xié)調(diào)配合，形成了營救合力；美國、印度、土耳其等國對防范、打擊海盜認識上高度一致，為營救成功提供了有力支持；船員有高度的防范意識，船舶配備了安全艙，為展開營救爭取了時間。”這是這次國際大營救取得成功的主要經(jīng)驗。

　　海盜猖獗，是人類21世紀文明的恥辱。這次國際大營救再次證明，正義必將戰(zhàn)勝邪惡。只要全球攜手，共同出擊，必能擊敗海盜，保萬里海洋風和日麗。