海口網(wǎng)5月20日消息??昨天上午，蕭山區(qū)人民法院對“11·15”杭州地鐵湘湖站坍塌事故中的相關(guān)責(zé)任人作出一審判決。法院經(jīng)審理認(rèn)定，梅小峰等8名被告人犯重大責(zé)任事故罪，分別判處3年(緩刑4年)到6年的有期徒刑。

　　2008年11月15日15時15分左右，杭州地鐵湘湖站北2基坑發(fā)生坍塌，震驚全國。此次事故造成了21人死亡、1人重傷、3人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)4962萬余元。經(jīng)調(diào)查，事故直接原因是施工單位違規(guī)施工、冒險(xiǎn)作業(yè)、基坑嚴(yán)重超挖；支撐體系存在嚴(yán)重缺陷且鋼管支撐架設(shè)不及時；墊層未及時澆筑。監(jiān)測單位施工監(jiān)測失效，沒有采取有效補(bǔ)救措施。

　　被告人梅小峰(原中鐵四局集團(tuán)第六工程有限公司杭州地鐵1號線湘湖站項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理)在不具有項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的情況下全權(quán)負(fù)責(zé)建設(shè)項(xiàng)目的日常工作和安全質(zhì)量管理。在北2基坑開挖過程中無視安全生產(chǎn)法規(guī)，未按施工方案、施工要求，盲目組織施工。為趕施工進(jìn)度，明知存在基坑超挖、鋼支撐跟進(jìn)不及時等多項(xiàng)嚴(yán)重安全隱患，未及時采取有效整改措施。法院判決：有期徒刑六年。

　　被告人曹七一(原項(xiàng)目部總工程師)在沒有工程師資格證書的情況下負(fù)責(zé)工程質(zhì)監(jiān)、資料填報(bào)等工作。在北2基坑開挖過程中明知基坑西側(cè)路面出現(xiàn)裂痕和地連墻發(fā)生位移，曾出現(xiàn)四次監(jiān)測數(shù)據(jù)超報(bào)警值，未采取有效措施，還指使被告人侯學(xué)、洪祥修改監(jiān)測數(shù)據(jù)后上報(bào)以隱瞞監(jiān)理和業(yè)主方。法院判決：有期徒刑五年六個月。

　　被告人盧光偉(原項(xiàng)目部質(zhì)檢部部長)在“北2基坑”開挖時，明知存在未及時澆筑混凝土、土方超挖等安全隱患而未予制止，并同意將“剪刀撐”從原設(shè)計(jì)圖中去掉。法院判決：有期徒刑五年。

　　被告人洪祥(原項(xiàng)目部監(jiān)測員)在工作中未履行職責(zé)，發(fā)現(xiàn)基坑地表沉降及墻體側(cè)向位移均超設(shè)計(jì)報(bào)警值后，在曹七一的指使下隱瞞偽造監(jiān)測數(shù)據(jù)，事故發(fā)生后又將監(jiān)測數(shù)據(jù)等資料銷毀。法院判決：有期徒刑四年。

　　被告人侯學(xué)(原項(xiàng)目部監(jiān)測負(fù)責(zé)人)在工作中未履行職責(zé)，對實(shí)際監(jiān)測點(diǎn)位少于規(guī)定數(shù)量、監(jiān)測點(diǎn)位布置不符要求等問題，未采取有效措施改正；對監(jiān)測人員偽造監(jiān)測數(shù)據(jù)不予制止，事故發(fā)生后參與銷毀監(jiān)測數(shù)據(jù)。法院判決：有期徒刑三年十個月。

　　被告人蔣志浩(原項(xiàng)目部施工監(jiān)理單位總監(jiān)代表)未認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，在審批及施工報(bào)驗(yàn)單的簽認(rèn)上嚴(yán)重違反監(jiān)理規(guī)范；對施工過程中的嚴(yán)重違法違規(guī)行為制止不力，也未及時報(bào)告建設(shè)單位和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督部門。法院判決：有期徒刑三年三個月。

　　被告人方繼濤(原項(xiàng)目部經(jīng)理)長期不到崗，未履行法定責(zé)任，對施工中安全管理嚴(yán)重失職、對各分包單位及外聘人員的安全生產(chǎn)工作的管理、監(jiān)督失察。法院判決：有期徒刑三年，緩刑五年。

　　被告人金建平(原杭州地鐵集團(tuán)有限公司駐湘湖站業(yè)主代表)對施工單位在施工中存在的嚴(yán)重安全隱患監(jiān)管、處置不到位；對發(fā)現(xiàn)監(jiān)測單位冒名頂替等嚴(yán)重問題未及時采取措施，嚴(yán)重失職。法院判決：有期徒刑三年，緩刑四年。

　　湘湖站建設(shè)進(jìn)展

　　目前地鐵1號線的31座車站都已經(jīng)開工建設(shè)，湘湖站正處于主體結(jié)構(gòu)施工階段，進(jìn)展順利。

　　地鐵集團(tuán)相關(guān)人士稱，無論是湘湖站還是其他站點(diǎn)，都要多次組織專家進(jìn)行論證，對施工組織方案一遍遍地完善，還要有周密的應(yīng)急預(yù)案。可以說，對質(zhì)量的把關(guān)是非常嚴(yán)格的。據(jù)了解，地鐵1號線將于2012年建成通車。

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