幸運當上飛行員

　　萬秋雯告訴記者，中國救撈系統(tǒng)往年會在上海海事大學招收直升機飛行員，但是按慣例只招收男飛行員，而正巧她們應招的那年是第一次也是至今唯一一次試招女飛行員，所以萬秋雯一直覺得她是非常幸運的。

　　“其實當時考進海事大學航海專業(yè)的女生進校前就都經(jīng)過了嚴格的體檢，比如身高要165厘米以上，視力也必須在5.0以上，而飛行員體檢的要求卻更加高，而且非常嚴酷，一項不合格就得現(xiàn)場走人。”萬秋雯說。她當時就抱著試一試的心態(tài)報了名。

　　正式入選后，萬秋雯和宋寅就與交通運輸部東海第一救助飛行隊正式簽署了就業(yè)協(xié)議，飛行隊為她們制定了特別的教學計劃。大學一畢業(yè)，她們就被送往世界飛行員最好培訓機構(gòu)之一的澳大利亞阿德萊德飛行學院培訓了15個月，直至拿到了香港民航局頒發(fā)的直升機商業(yè)駕照和澳大利亞民航局頒發(fā)的直升機商業(yè)駕照。

　　飛行很有成就感

　　“飛行，讓我覺得很有成就感！”宋寅說，“回國以后參加飛行任務，多在浩瀚的海面上飛行，低空時景色真的非常美！”在澳洲的最后幾個月相對空下來，宋寅習慣了在每天晚上做次日的飛行計劃，事先算好第二天的風向、風速以及直升機所需油量等數(shù)據(jù)，然后便開始期待第二天的飛行，“我真的很愛這樣的感覺”。

　　但是，試飛過程也并不都是一帆風順的，宋寅也曾遇到過“危險”，有一次，宋寅一個人駕著直升機飛了很遠，突然覺得身體很不舒服，透不過氣還想嘔吐，“我當時很害怕，因為飛得太遠，周圍都沒有隊友，我只好把直升機停在一處坡上，下來休息了很長時間，直到感覺好一點了才敢重新登機。”

　　2010年12月27日，宋寅首次執(zhí)行救助任務，并獲得成功。至此，宋寅正式開始了她的職業(yè)救助飛行員生涯。

　　(據(jù)上海《新聞晚報》報道 吳敏艷　祝玲)

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