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消防官兵溫州救援側記：“掉層皮也要救出被困人員”

海口網　http://www.taikongsh.cn　時間：2011-07-24 11:33

　　海口網消息7月24日??? 7月23日晚，隨著一聲巨響，在甬臺溫高速鐵路溫州境內同向行駛的D301次列車與D3115次列車發生追尾，導致部分車廂脫軌并甩出高架掉落地面，多節車廂受損嚴重。截至24日記者發稿時，追尾事故中已有33人遇難、191人受傷。

　　浙江消防部門聞警而動，官兵們“寧可掉層皮也要救出被困人員”，搭起“肩膀人墻”不放過救同胞們一絲的希望……

　　600多名消防官兵會戰溫州

　　23日20時34分，溫州市消防指揮中心接到報警：在鹿城區雙嶼下岙路發生一起動車追尾事故，有車廂從高鐵軌道上墜落，數百人亟待救援。

　　“險情就是命令！”溫州消防迅速調派鞋都中隊、勤奮路中隊、特勤一中隊、特勤二中隊、永嘉大隊、樂清大隊等20個中隊的30多輛消防車和重型起吊車輛趕赴現場救援。

　　浙江省消防總隊政委程永利得到信息后，迅即作出火速增援部署，并立即趕赴溫州參與救援。省消防總隊、杭州、寧波、臺州、金華、麗水等消防支隊迅速響應，在通往溫州的高速公路上，警燈閃爍，來自全省各地的消防支援力量全速進軍，不斷增加……

　　在“QQ群”中，杭州市消防支隊的參謀蔣艷23時46分留言，“增援溫州啊，剛才說已過金華了，大概還有1個半小時到。”

　　而這次，杭州市消防支隊派出的是2輛特種車輛，分別為專勤車和后援車。其中，專勤車內包含了9大類共200多件專業搶險救援器材，是目前浙江省裝備最齊全的專勤車輛之一。選派的13名精銳人員均具備豐富的重大搶險救援實戰經驗：帶隊人陳駿華，有著20多年消防戰訓工作經驗，曾參與上千次搶險救援·。

　　隨著救援的深入，溫州消防支隊也再次調集消防力量增援。記者從浙江省消防總隊了解到，溫州支隊加上全省增援的，奮戰在雙嶼事故現場的消防官兵達到了600多人。

　　“掉層皮也要救出被困人員”

　　事故現場，部分車廂被甩下高架，軌道與路面有20多米的落差，墜落的車廂已經被擠壓成一團，大批乘客正在等待救援，高架上還有部分車廂也基本被擠扁，情況緊急……

　　架設消防梯、搭起“肩膀人墻”，一個目標，就是迅速到車廂內實施救援。1個、2個、3個……在合力救援下，消防救援人員首先將靠近車廂外側的被困的多名人員營救出來，并利用消防梯在事故車廂外側開辟出一條通往上方軌道救援通道。

　　溫州消防支隊參謀余根鈴說，受到救援空間的約束，不少救援人員的手臂、背部被雜亂不堪的車廂鐵皮劃破。但是，他們只有一種信念，那就是“掉層皮也要救出被困人員”。

　　動車發生墜落后，其中一節車廂直立在地面與高鐵之間，車廂內部呼救聲連連。因剛下過雨，此時的地面泥濘不堪。為及時救出被困乘客，幾名消防戰士俯身用肩膀為戰友做支撐，使救援人員能進入車廂搜救被困人員。

　　除墜落在地的車廂外，嚴重受損的其他車廂位于20多米的高鐵軌道上，無法在第一時間得到救援。現場指揮部命令，組織一支技術過硬的消防救援人員經過軌道旁邊的山體上去，打開一條生命通道。于是，“敢死隊員”沿著濕滑的山路背著20多公斤重的救援設備趕赴現場。新開辟的路極為濕滑，官兵們只能互相用頭頂腳一個一個推上去，一個不小心就有可能從陡壁上滑下。

　　“面對高架上被嚴重擠壓的車廂，面對數十人一同呼救的聲音，我們顧不得多想，就是趕快利用破拆工具對變形的車門進行破拆。”一位消防戰士說。

　　不放過一絲“生”的希望

　　隨著救援的深入，現場被困群眾也在逐漸減少，但是鐵路部門消息是每節車廂內都有上百名乘客，而目前救援出來的人數還不夠。消防戰士趴在車廂下面呼喊被困者，一旦有回應，就迅速展開救援工作。

　　面對困難，消防官兵們沒有絲毫猶豫。為了不傷害被困者，官兵們利用絕緣剪、液壓破拆工具，抽絲剝繭似的一點點往車廂內部深入。

　　記者從溫州市消防支隊了解到，在救援中，有3名戰士因為長時間高強度作業虛脫“但是他們手中卻還緊緊握著救援鉗，心中似乎還有不甘。”一位參與救援的戰士說。

　　截至24日8時許發稿時，消防官兵們已救出死傷者200多人，幫助疏散1000多人。搜救、后續處置等工作還在進行中。