回報不在當下：

　　全國最長共同溝，50年不開挖

　　7月2日暴雨當日，青島市高新區排水工程處工程師安光一直在外工作，對部分積水點進行人工排水。

　　安光所稱的積水，實際上也就漫過腳脖子，“在濟南、青島主城區，可能這不算積水，但高新區排水規劃起點高，這已經達到了積水程度。”安光和工友們打開井箅子，檢查是否有垃圾堵塞。

　　在高新區主干道上，記者看到，路面上沒有一個下水道井蓋，井箅子整齊地排在路邊。“外部只能看到這些雨箅子，下水道井蓋安排在綠化帶內，主管1200毫米，基本可以應對50年一遇的大雨。”安光稱。

　　而這些井箅子在某一路段的排放密度，都經過了精心計算。“如果某個地點的年均降雨量高，出現積水的概率大，那這里的井箅子就多，下水管也要粗些。”安光說，在規劃設計時，他們請了專家專門計算各個區域可能出現的水流量，規劃設計下水道和雨水箅子的密度。

　　這樣的設計很簡單，花不了多少錢，但效果立竿見影。這樣精巧的設計細節，在當年德國人設計的街道雨水管道中有所體現。青島市圖書館前館長魯海提供的資料顯示，德國人還設計了一種被稱為“雨水斗”的機關。這種雨水斗橫截面呈“h”形，雨水流入后，臟物被沉淀到左邊的“斗”中，而質量較輕的雨水順著右邊的管道排走。如此一來，雜物容易清理，也不會造成堵塞。

　　而高新區對在建的共同溝，則是不惜血本。共同溝被稱作“地下城市管道綜合走廊”，據青島市高新區組織宣傳部副部長王慶林介紹，共同溝建在高新區的岙東路、聚賢橋路、河東路等主干道的綠化帶下，溝寬3.35米，高2.6米，總規劃為64公里，目前已建成50公里。

　　記者在共同溝內看到，兩邊整整齊齊地擺放著不同顏色的管道。“這是暖氣管道，對面掛著黃色標志牌的是通訊線路，下面黑色粗一些的管子是自來水管，這上面就是高壓電線了。”工作人員介紹，目前管溝中共有八種管線。這些管線涵蓋了幾乎可以想象到的市政工程：電力、電信(有線電視)、給水、中水、熱力、交通信號等管線；附屬設施包括用于正常運行的排水、通風、照明、電氣、通訊、安全監測系統等。

　　“如果這里的管線出問題了，工人下溝維修，不用鑿開馬路。”安光稱。

　　青島高新區建設局副局長蒲洪強曾表示，共同溝預留充分空間，將來需要增加管道或者線路，可以直接在里面鋪設。企業的管線也可以直接從里面走，省掉了他們開挖道路的成本。建設綜合管溝要比直埋式多大約40%的一次性投入資金，但總體看，要節省50%的資金。

　　當地媒體報道，共同溝一米造價大約是3萬元，一公里投入就是3000萬元，按照64公里計算，總投資在20億左右。而青島高新區從開工到2010年底，基礎設施累計投資過百億元。

　　如此大規模投資，投入到看不見的地下管網工程中，而不是高樓大廈和地標性建筑上。這個回報不在當下，而是在以后的10年、20年，乃至更遠。高新區相關政府人士稱，這些投入很值得，“起碼不用像現在一樣‘扒路’，有了這條共同溝，高新區的道路可以保證50年不用開挖。”

　　“馬路拉鏈”在青島并不鮮見。市區延安三路、人民路等反復開挖，曾引發市民不斷投訴，連香港中路、東海路、山東路這些位于市南區的“門面路”，也未能幸免。后面這幾條路，都是十多年來隨著青島市委、市政府東遷時建起來的，隨著人口密度激增，地下管線不堪重負，頻頻爆管，導致開挖頻繁，市民怨言頗多。