寧夏回族自治區十屆人大六次會議隆重開幕，代表在討論。（組圖）

　　海口網1月11日消息??近日，河北、河南、重慶和廣西等地人大會議陸續開幕，并且發布了當地政府工作報告。校車、春運、老人倒地無人扶等熱點話題成為代表委員關注的焦點。

　　吉林長春政協委員建議加裝監控器 保證校車享特權

　　據中國之聲《央廣新聞》報道，在剛剛結束的長春市兩會上，如何保證校車安全，保證法律賦予校車的各項特權不受侵犯，成為參會的長春市人大代表和政協委員們熱議的話題。

　　在《校車安全條例(草案征求意見稿)》中，校車被賦予了多項特權，但在實際運行中，特別是在缺乏監管的農村，校車的特權如何受到保障和尊重是孩子們乘車安全的關鍵。

　　對此，市政協委員王世祥認為，校車的優先權不可能完全依靠交警的維護和公民的自覺，需要科技手段去監控。比如，他建議可以效仿北京公交車車頭車尾安裝監控攝錄儀，全程攝錄校車行駛過程中是否有其他車輛違規超車別車，一旦遭遇侵權，校車司機可以憑錄像去投訴，再由交警部門對違規車輛進行處罰。

　　參加長春市“兩會”的代表和委員提出，確保校車運行安全，提高校車司機的駕駛水平和素質是關鍵，國家應當出臺政策，建立校車司機責任制，并由相關的行政部門監督和監管，法律應當對造成校車事故的學校和司機進行嚴懲。

　　委員:鐵路運能還需進一步提升 供需矛盾仍是春運難題

　　據《勞動報》報道，對于目前矛盾突出的網絡購票難問題，原上海鐵路局黨委書記、政協委員劉漣清表示，“別說是農民工兄弟不太會使用網絡，就是稍有點年紀的人也可能面臨操作困難。”他進一步表示，這一現狀確實可以進行反思，集思廣益一起尋找更好的方法。

　　不過，劉漣清委員依然肯定了鐵路方面對于緩解購票難所做的努力，“如今，除了可以去火車站購票，還可以通過代購點、電話，以及網絡進行購票，不同層次的群眾都有適合自己的購票方式。”

　　但是，曾任上海鐵路局黨委書記的劉漣清也坦言，盡管目前購買火車票的方式越來越多，但供需矛盾依然是春運面臨的重要難題。“讓春運不再艱辛，還需提升鐵路運能。”

　　據介紹，隨著滬寧鐵路的建設，如今滬寧杭地區已不再存在購票難的問題。同時，適應短途的公路客運也在一定程度上緩解了春節“回家難”。但由于長途乘客更愿意選擇鐵路，因此較遠距離的路程，鐵路運能的不足相對顯現。

　　安徽合肥政協委員建議設立“扶老”救助基金

　　據中國之聲《央廣新聞》報道，路上看見有老人摔倒，到底扶還是不扶？這個看起來很簡單的問題如今卻變成了一道難題。合肥兩會召開，這個問題也成了合肥市政協委員熱議的話題，委員們建議，設立“扶老”救助基金或許可以化解這一難題。

　　在這道難題面前，委員們一致選擇了救摔傷老人。合肥市政協委員張勇華堅定地說：“老人摔倒了出于良心攙扶，這是每個公民都有義務去做的事。不能因為要自我保護，就不去救助，幫扶老人是出于人類最基本的道德禮貌，連動物在危急時刻都會想方法救助同類，更何況人這種高級動物。合肥市政協委員魯世秀說，當務之急是讓公民精神盡快成長起來，修補起社會信任的紐帶，才能從根本上實現道德提升。

　　合肥市政協委員吳鶯鶯告訴記者，遇到這種情況，肯定立馬會幫助老人。假如人人都害怕“惹禍上身”，怎么能指望自己的父母在遇到困難時能得到及時的救助呢？我們更需要人與人之間的信任與溫情。

　　委員們建議可以設立“扶老”救助基金，在有一定保障的情況下，人們會選擇“生命權”至上而不怕“被冤枉”的。合肥市政協委員魯世秀說，當人的醫療保險、社會保障和社會救助基金都建立健全時，‘扶老’將不再是一個社會問題。希望這一建議能夠早日施行，讓社會多一些信任，少一些冷漠。

　　河南政協委員王位東：把講孝道作為選拔干部考核內容

　　據中國之聲《央廣新聞》報道，去年1月，“常回家看看”作為對老人的精神贍養被寫進了《老年法》草案，強調要給予老人更多精神關懷。眼下正在召開的河南省政協十屆五次會議上，一名政協委員提交了一份提案，內容是建議把講孝道作為選拔任用領導干部考核內容之一。

　　在我國古代，孝道曾被作為傳統的道德標準決定官員的晉升。河南省政協委員王位東認為，把講孝道作為選拔任用領導干部考核內容之一，凡考核不合格，一律不得擔任領導職務。

　　王位東：作為領導干部你首先只有講孝道，從孝敬自己的父母開始，擴而大至父母以外的親戚朋友、所有的人才可以。高素質干部必須要品質高尚，為官一任造福一方，這樣的人才能擔當重任。確立考核標準的時候把它作為標準之一，對自己的父母不孝敬就不可以委以重任，我的意見是一票否決。

　　王位東認為，高素質的干部必須品質高尚，他希望以這種方法選拔優秀人才擔當重任，同時使中華民族講孝道的傳統美德代代發揚下去。