金盤路上的車禍現(xiàn)場

　　海口網(wǎng)1月15日消息??1月6日至1月12日，金盤路接連出現(xiàn)4起交通事故，導(dǎo)致1死6傷。金盤路交通事故頻發(fā)是巧合還是另有原因？我們從中又能吸取什么樣的教訓(xùn)？近日，記者在金盤路進行了實地走訪調(diào)查并從交警部門得知：路口多、車速快，是金盤路事故頻發(fā)的主要原因。

　　案例：金盤路頻現(xiàn)交通事故

　　1月6日晚上7點，金盤路中國聯(lián)通對面發(fā)生一起嚴重車禍，一輛面包車撞上兩名從斑馬線附近橫穿馬路的行人，事故造成1死1重傷。死者的血跡還在，就在幾乎同一個位置，1月9日下午2點，一輛電動車企圖從機動車道上拐彎時被一輛直行的轎車撞翻，事故造成電動車上兩名女子均出現(xiàn)不同程度的骨折。1月12日晚上7點半，仍然是金盤路，三分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起車禍。先是兩輛轎車迎面相撞，緊接著一輛摩托車因車速過快躲閃不及撞上一輛卡車，事故造成兩名男子多個部位軟組織受損以及大面積擦傷。僅僅7天的時間，金盤路竟然就發(fā)生了四起車禍，這難道是巧合嗎？

　　事實上，金盤路頻頻出現(xiàn)交通事故并不是這幾天才偶然出現(xiàn)的狀況。記者從龍華大隊事故中隊了解到，2011年發(fā)生在金盤路的車禍大小總計四十余起，這一數(shù)據(jù)比其他道路都要高出五成以上。

　　現(xiàn)場：市民缺少交通安全意識

　　記者近日親自體驗了金盤路的交通狀況并采訪了相關(guān)部門。

　　記者從交管部門了解到，金盤路是一條城市三級道路，全長1.5公里，路寬12—14米不等。路面設(shè)計為雙向四車道，但車道中間并未設(shè)置隔離帶。行車時雙向四車道寬10米左右，因此間距非常近，一旦兩車交會，旁邊的行人、非機動車、摩托車就存在極大危險。此外，狹窄的路面還存在一個更嚴峻的問題，即晚上開車時，因為兩車間距過近，雙方燈光導(dǎo)致盲區(qū)發(fā)生，易釀成事故。

　　走訪中記者發(fā)現(xiàn)，金盤路和其他一些道路相比有不少“獨特”的地方：金盤路雖然不長，卻一共有11個路口(其中十字路口2個)和4條斑馬線；金盤路整體呈拱形狀，道路兩頭均是一個斜坡，其中有兩條斑馬線就位于斜坡處；金盤路人流量較大，卻嚴重缺乏相應(yīng)的紅綠燈、減速帶等交通安全管理基礎(chǔ)設(shè)施。

　　記者從交警部門了解到，由于該路段沒有設(shè)置攝像頭，也不是測速路段，因此大多數(shù)車輛的速度都遠遠超過該路段的限制速度(40公里/小時)。

　　除了路況原因，行人和司機的交通安全意識也非常淡薄。在金盤路上行駛的車子經(jīng)過斑馬線很少有減速的；拐彎車輛經(jīng)常和直行車輛搶道；行人隨意橫穿馬路屢見不鮮。

　　交警：完善安全設(shè)施是關(guān)鍵

　　交警支隊秩序科的一名負責(zé)人認為，要從根本上遏制金盤路交通事故多發(fā)勢頭，首先要迅速對金盤路路面加以整改，著重完善基礎(chǔ)設(shè)施。公路交通部門還應(yīng)盡快會同交警部門制定交通安全規(guī)劃并予以落實，根據(jù)各路口的實際情況，設(shè)置相應(yīng)的標志、標線、警示燈、緩沖裝置，為交警管理交通秩序、預(yù)防事故提供條件。

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