溫州人控股的郵輪“中華之星”號(hào)，3月8日就要試航了。這艘郵輪是溫州民間資本投資服務(wù)中心去年發(fā)起基金，成立中國(guó)郵輪公司買來的，價(jià)值6500萬美元，按當(dāng)時(shí)匯率折合人民幣4.16億元。

　　黃偉建是這次收購的發(fā)起人。他有多重身份，目前還是全國(guó)青聯(lián)委員、浙江省民營(yíng)投資企業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)、溫州民間資本投資服務(wù)中心負(fù)責(zé)人、溫州金融港發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)。

　　偶然嗅到的商機(jī)

　　1972年出生的黃偉建，溫州人，有著敏銳的商業(yè)嗅覺。他說，收購這艘郵輪其實(shí)很偶然。2011年4月中旬，他隨溫州經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)參加重慶溫州周活動(dòng)，其間從一位巴拉圭華僑處得知，“亞洲之星”郵輪要賣，而且價(jià)格比較合適。

　　這艘全球唯一的六星級(jí)雙體郵輪，長(zhǎng)131.2米、寬32米，12個(gè)樓層里共有172間客房，可載客400余人。

　　對(duì)于這艘超級(jí)奢華品，黃偉建在心里面打著算盤，回來調(diào)研后得知，郵輪旅游是近年來國(guó)際上十分流行的一種旅游度假方式。郵輪不但集交通工具、住宿設(shè)施、餐飲酒店、娛樂場(chǎng)所、健身中心于一體，同時(shí)還是一座移動(dòng)的“娛樂城”，也被稱做“海上娛樂度假村”。這是個(gè)需求增長(zhǎng)很快的行業(yè)。在隨后的幾個(gè)月內(nèi)，他通過在香港專門成立的公司，迅速完成了收購。

　　他不是一個(gè)人買下郵輪

　　目前全國(guó)共有十幾艘國(guó)際郵輪在靠泊，沒有一艘由中國(guó)民資控股的，這次收購后，“中華之星”是唯一由內(nèi)資控股的郵輪。

　　中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)秘書長(zhǎng)鄭煒航介紹，中國(guó)郵輪營(yíng)運(yùn)企業(yè)的空白主要緣于資金和經(jīng)驗(yàn)兩個(gè)方面，一是經(jīng)營(yíng)郵輪公司金融風(fēng)險(xiǎn)大，購買一艘豪華郵輪動(dòng)輒上億美元，投資運(yùn)營(yíng)需要一個(gè)龐大的資金鏈，一般的企業(yè)不敢輕易涉足；二是國(guó)內(nèi)缺乏郵輪營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和管理水平不足。

　　黃偉建說，他并不是一個(gè)人買下這艘郵輪的，而是通過其負(fù)責(zé)的溫州民間資本投資服務(wù)中心發(fā)起產(chǎn)業(yè)基金進(jìn)行募資，而在募資時(shí)，包括香港、臺(tái)灣、溫州本地的各路資本都非常踴躍。

　　船票每位1185元起

　　順利買下這艘郵輪后，黃偉建將其更名為“中華之星” 號(hào)，目前已經(jīng)改裝完畢。黃偉建說，“中華之星”將于3月8日在香港維多利亞港試航，待航線審批手續(xù)齊備后即可正式開航，船票每位1185元起。

　　5月份“中華之星”將正式開辟舟山、廈門、上海、青島、天津、深圳分別至中國(guó)臺(tái)灣、日本、韓國(guó)、越南等國(guó)家和地區(qū)的多種組合旅游航線，并根據(jù)季節(jié)、海況等情形確定相應(yīng)航線，包括溫州在內(nèi)的游客將在相應(yīng)港口登船，全年航線將達(dá)50個(gè)航次以上。

　　黃偉建說，在正式開航之前，要先把自己做得非常完美。很多郵輪都有內(nèi)艙房，18平方米的客房住4個(gè)人，而我們打造的都是海景房，24平方米的客房住兩個(gè)人。

　　還想打造郵輪船隊(duì)

　　黃偉建的目光并未停留在運(yùn)作“中華之星”一艘郵輪上。黃偉建說，他們要打造的是中國(guó)郵輪船隊(duì)，且郵輪運(yùn)營(yíng)、擴(kuò)張與買殼上市“三步”同時(shí)走。

　　目前，匯聚浙港臺(tái)資本的中國(guó)郵輪有限公司已經(jīng)成立，黃偉建任董事局主席。據(jù)其介紹，該公司計(jì)劃總投資20億元，打造以舟山為郵輪母港的中國(guó)首支本土郵輪船隊(duì)。

　　“中華之星”即作為船隊(duì)的一期項(xiàng)目，項(xiàng)目二期還計(jì)劃投入10億元至15億元，繼續(xù)引進(jìn)4到5艘國(guó)際郵輪，逐步開通舟山至韓國(guó)、日本、東南亞等國(guó)際航線。