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從去年開始,河南省準濱縣的貨車司機為了少被處罰,每月月初都到縣城的超限站交錢,不同車型交納的費用不一樣,少則3300元,多則5200元。交錢拿到“月票”后,這些貨車就可以超載而不被處罰——國家規定,三軸車車貨總量不能超過30噸,兩軸車輛不能超過20噸,準濱市政府則規定,三軸車車貨總量不能超過45噸,兩軸車不能超過35噸,分別將國家超限標準放寬15噸。當然,這個“優惠政策”只面向那些交了錢、拿到“月票”的貨車司機。(8月8日《新京報》)

權力原本不能用金錢來衡量,而在準濱縣,交通執法權卻被赤裸裸地販賣,其價碼是每車每月3300元至5200元,一視同仁,童叟無欺,這何其荒謬!

很明顯,超載“月票”之創舉,意不在減少交通違法,意不在維護交通安全,其目的只有一個,那就是將權力變現,搞執法創收,大力發展“執罰經濟”。為了創收,什么國家標準、交通法規、交通秩序、人民群眾的生命財產安全,這些全不在話下。說得不客氣點,司機購買超載“月票”,就像是向黑社會組織交納“保護費”,不交“保護費”麻煩不斷,交了“保護費”可保平安。

將管理異化為罰款,將執法異化成“執罰”,其本質是一種“權力變異”,其奧妙在于:罰款從執法的手段異化為執法的目的,執法反而成了罰款、創收的手段和幌子。是的,“為創收而執法”雖是一種普遍現象,但大多還是有所顧忌,總要打個幌子掩人耳目,總要弄塊遮羞布遮住“私處”,哪怕這塊遮羞布根本遮不住羞。而準濱縣政府倒是干脆,連遮羞布都不要了,赤裸裸地將權力變現,堂而皇之地發展“執罰經濟”,足可見其肆無忌憚到了何種地步。貨車超載“月票”,再次見證了“執罰經濟”猛于虎。?