南昌鐵路局鷹潭機務段有個“90后”小伙叫李鎮樂，凡是經他檢修過的機車(俗稱“火車頭”)喇叭和照明設備從未發生過故障，被同事們稱為機車“五官科大夫”，憑著扎實的業務功底成為那里最年輕的預備工長。

　　4日是五四青年節。當天凌晨3時52分，值夜班的李鎮樂發現hxdlc119機車“瞎著一只眼”跑回來，他像往常一樣拎著工具袋就來到了機車旁，只見他熟練地從工具袋中掏出“手術刀”，迅速把邊燈燈罩的八顆安裝螺絲一一拆下。

　　和諧型機車邊燈內嵌在燈罩內部，比普通機車更換起來要麻煩許多。李鎮樂用左手牢牢托住十多公斤的燈罩，右手拿著“手術刀”把燈泡的接線松開重新換好燈泡，然后又迅速爬上駕駛室合上開關，只見一道耀眼的燈光射向遠方，“失明”的機車“復明”了！

　　3月份以來，正值鐵路防洪防汛關鍵時期，要保證全段300余臺機車“眼睛”、“喉嚨”作用良好，這可忙壞了小李，經常是醫好了這臺機車的“眼睛”，那邊機車的“喉嚨”又等他去“診斷”。

　　李鎮樂從不嫌工作辛苦，毫無怨言地將機車一臺臺搶修出來。“其實，機車就像人一樣，絕對不能讓它‘帶病’上線路，確保機車‘目明口利’，這是對機車的負責，也是對旅客和貨主負責。”李鎮樂笑著說。

　　早上6時35分，SS3199機車下班報活，I駕駛室高音風笛不響，李鎮樂一看計劃，這臺機車還有30分鐘就要出庫擔當牽引任務，得出趟“急診”。

　　更換風笛喇叭是高空作業，隨著車頂檢車員來到了3米多高的車頂，“踩風笛開關試試”李鎮樂向駕駛室的司乘人員喊道，“嗤嗤嗤”風笛隨之發出沙啞無力的聲音。

　　從機車風笛發出的異音，李鎮樂判斷是風笛膜片破損，經過仔細檢查，果然不出所料，見他手握扳手一把卡住風笛風管接頭，一把卡住風管安裝螺絲，兩把扳手一齊用力，“病患部分”已經“切除”，再把新的風笛裝上，李鎮樂又向車下喊：“再試試！”“嗚嗚嗚”嘹亮高亢的笛聲響徹整個整備場。

　　7時05分，望著“健康”的機車駛往清晨陽光初照的鋼軌，李鎮樂用滿是銹跡的手擦了擦臉下直往下淌的汗水，又去檢查下一臺機車。(完)