核心提示

　　方案1

　　商店代收

　　集散者：小區(qū)周邊小店 經(jīng)濟(jì)賬：占地很大，收入很少，每月僅多賺２０００元

　　方案2

　　自助提取

　　集散者：快遞自提箱

　　經(jīng)濟(jì)賬：每增加一排箱子，需投入幾萬元

　　隨著網(wǎng)購的普及，小區(qū)業(yè)主需要簽收的包裹越來越多，但由于包裹的配送時(shí)間恰恰是業(yè)主的上班時(shí)間，快遞員常常空跑一趟，業(yè)主也遲遲收不到自己的包裹，給不少人簽收帶來了不便。如何解決這快遞的“最后100米”？在面對(duì)這一難題的時(shí)候，不少商家也從中發(fā)現(xiàn)了商機(jī)，各種解決辦法也開始“試水”。

　　糧店攬下代收業(yè)務(wù) 收入太低后悔了

　　錦江區(qū)橡樹林小區(qū)對(duì)面的“今磨坊”，原本是一間銷售五谷雜糧的小商店，如今卻將大半的營業(yè)面積騰出來，做了快遞件的臨時(shí)儲(chǔ)存間，里面擺滿了用來分類存放不同快遞公司包裹的貨架，以及堆積如山的包裹。

　　“我現(xiàn)在百分之九十以上的精力都耗在這（代收發(fā)快遞）上面。”店老板李先生告訴記者，他原本想通過代收快遞的“副業(yè)”聚集人流，如今這卻成了他名義上的“主業(yè)”。

　　成都商報(bào)記者在此采訪的大約40多分鐘時(shí)間里，有3家快遞公司前來投放快遞，至少有20多人前來領(lǐng)取，有3人前來詢問代發(fā)快遞的資費(fèi)、時(shí)間要求等。而前來詢問購買五谷雜糧的人不到5個(gè)，還沒有一筆成交。

　　據(jù)老板李先生稱，這里平均每天收取的快件在四五百件左右，高峰時(shí)甚至上千件。然而，快遞業(yè)務(wù)的“爆棚”，卻并不敢讓他放棄自己的五谷雜糧“主業(yè)”，重要的原因還是收入太低。“我這個(gè)（代收發(fā)快遞）每個(gè)月才2000多塊錢，我都后悔了。”

　　這筆代發(fā)代收的收入是怎么算的？原來，李老板跟快遞員們協(xié)商，由對(duì)方付一些勞務(wù)費(fèi)，快遞就由他代為接收并保管。

　　“包裹多的，他們每月給我300元，少的只給100多元，有些快遞員業(yè)務(wù)量少?zèng)]給錢，我也幫他們代收了。”李老板說，每月代收快遞的收入只有1000多元，另外，代發(fā)快遞業(yè)務(wù)，每件可以從快遞員的利潤中提取1元，每月收入也就是1000多元

　　自提快遞箱樣樣好 就怕小區(qū)沒錢裝

　　“您快件已到速遞易，提取碼XXX，請(qǐng)及時(shí)提取。”前日，家住二十四城的劉女士手機(jī)上收到一條短信，她知道，自己在網(wǎng)上淘的東西又到了，下班后就能去取。

　　從今年年初開始，劉女士的小區(qū)底層出現(xiàn)了一排特殊的儲(chǔ)物柜，上面還有電子顯示屏。原來，這是一種叫“速遞易”的新型服務(wù)，專門幫小區(qū)業(yè)主代收包裹，快遞員將包裹放入后，業(yè)主只要憑提取碼就能開箱取物。

　　華潤成都物業(yè)服務(wù)有限公司東北片區(qū)總監(jiān)胡德喜介紹說，最初小區(qū)業(yè)主的包裹是由小區(qū)物管服務(wù)中心代收，但隨著入住率越來越高，很快服務(wù)中心就被大量包裹堆滿，物業(yè)服務(wù)人員也是疲于應(yīng)付。

　　小區(qū)于是引進(jìn)了這種特別的箱子，“快遞員根據(jù)包裹的尺寸，選擇一個(gè)合理大小的箱子放進(jìn)去后，在屏幕上輸入取件人的手機(jī)號(hào)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)向業(yè)主發(fā)送一條取件短信，這就實(shí)現(xiàn)24小時(shí)收、取件了。”

　　這種速遞易解決辦法來自“成都我來啦”網(wǎng)格信息技術(shù)有限公司，雖然用起來方便，但其市場部經(jīng)理覃明剛介紹說，“目前速遞易安裝成本還比較高，每增加一排箱子，需投入幾萬元。”

　　而且，這種方式的問題也會(huì)日漸出現(xiàn)：一些人長期不取件，箱子也就不夠了。

　　商家也在想辦法

　　“正嘗試與超市合作”

　　記者采訪時(shí)表示，申通也正在嘗試通過各種合作方式，解決快遞“最后100米”的問題。比如申通提出進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)等策略，提高末端派送的能力和水平。另外，還可以與超市等開展代收發(fā)合作。

　　而成都螞蟻物流有關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，雖然末端派送的合作方便了快遞公司和很多顧客，但也存在不可回避的問題：比如，包裹在委托商店等代收存放的過程中，發(fā)生破損后責(zé)任難定；另外，代收貨款如果過多，商店就會(huì)有更大的風(fēng)險(xiǎn)。

　　一些人擔(dān)心，委托商店會(huì)不會(huì)增加快遞公司成本，從而推高快遞費(fèi)？覃明剛說，他們的調(diào)查顯示，如果自助箱等模式能夠普及，將大大降低快遞公司丟單、重復(fù)派送等情況，實(shí)際上是降低成本。

　　電商推出夜間快遞

　　據(jù)《安徽商報(bào)》報(bào)道，國內(nèi)某知名快遞公司近日聯(lián)手天貓啟動(dòng)預(yù)約配送、夜間配送服務(wù)。阿里巴巴相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此項(xiàng)服務(wù)首先將在天貓電器城手機(jī)、數(shù)碼、平板、筆記本類項(xiàng)目推出。首期預(yù)約配送的城市達(dá)到78個(gè)，其中32個(gè)城市還支持夜間配送。

　　昨晚天貓商城幫助中心的網(wǎng)頁也顯示，其“夜間預(yù)約配送服務(wù)”欄中就包括成都市。

　　而在去年5月，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)即開通了多個(gè)城市的夜間送貨業(yè)務(wù)，晚間送貨時(shí)間延至22時(shí)。昨晚，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的“晚間配送服務(wù)”網(wǎng)頁上顯示，配送城市如今已縮為7個(gè)，雖包括成都市，但夜間配送范圍只包括青羊區(qū)的一環(huán)路以內(nèi)。