市民黃先生昨日向記者反映,海口農墾三小門口的紅綠燈不亮，該處位于南海大道，車流量大車速快，上下學時段也無專門警力護送，存在極大安全隱患。記者今日下午對現場進行了探訪。

　　紅綠燈“失明”車不減速等到沒車才敢過馬路

　　“我會等到沒車的時候才趕緊跑過去。”在被問到如何過馬路時，農墾三小一年級學生李坋這樣告訴記者。此時，一位用電動車接兒子放學的母親張文抱怨道：“我絕不敢讓孩子一個人過這條馬路，紅綠燈不亮，那些車靠近斑馬線時從來不懂減速。”

　　該校校門外500米左右是一條斑馬線，很多學生上下學會經過此處。下午5點，記者發現，在這里看不到學生在車流中亂竄的情形，原因是該處位于南海大道主干道，車流量大車速快，紅綠燈從未啟用，在靠近斑馬線時也鮮有車輛主動減速，因此學生及家長們只敢等到沒有車時才趕緊過馬路。

　　下午5點42分，一行學生打鬧著沖向馬路中間的安全島，等待二次過街，他們等了近二十分鐘才等到車流減少，隨即跑過斑馬線。學生家長張先生表示：“只有紅綠燈啟用，學生才能安全便捷地過馬路，這樣家長會放心很多。”

　　安全教育做得足基礎設施配套卻跟不上

　　走訪農墾三小校園，記者發現教室走廊墻壁、操場圍墻等多處都有交通安全教育牌。該校一位副校長也表示，校方十分重視學生的安全教育，每周三的班會上班主任都會重申交通安全的重要性。

　　提到校門外“失明”的紅綠燈，該校長稱校方在上周曾向相關交警部門反映過此事，對方告知“已了解，將盡快上報解決。”而現在紅綠燈依然不亮。

　　在放學路上，記者隨機采訪了十幾位小學生，他們都對交通安全常識爛熟于心。“紅燈停綠燈行。”三年級男生符強爽快地答道，記者再問每天怎么過這條斑馬線時，他卻說：“沒車了就可以走了，車很遠的時候可以跑過去，等的同學多了也可以一起走過去。”

　　當紅綠燈這樣的基礎設施不完備時，學生就只能“中國式過馬路”，交通守則成“空談”。

　　為此記者聯系上龍華區教育局基礎教育科科長吳政，他說，對于學生安全這一塊，各級主管部門都是十分重視的，安全教育不落下，基礎設施配套也要完善。就記者反映的情況，他承諾明天將督促分管安全的負責人與交警支隊聯系，協商一個妥善的解決方案。

　　紅綠燈不亮原是未驗收將爭取提前啟用

　　今年3月曾有同城媒體報道，南海大道部分紅綠燈“失明”是還未驗收的緣故，交警部門預計3月底前將通過驗收正式啟用。現在已是10月中旬，記者發現南海大道與丘海大道交界處的十字路口紅綠燈已啟用，而南海大道主干道上仍有部分紅綠燈未啟用。

　　海口市交警支隊科技設備科一負責人解釋，南海大道雖于去年6月通車，但整個工程還有部分設施未驗收完畢。南海大道和丘海大道交界處的紅綠燈提前啟用，是交警部門綜合現場勘查、市民建議等因素，為方便市民出行而決定的。

　　該負責人表示，學生安全也是交警部門比較重視的問題，近期將上報記者反映的情況，派人到現場考察，結合學生的實際情況，看能否爭取提前啟用該處紅綠燈，及時安裝信號燈監控系統、電子眼等配套設施，并且在上、放學時段派出專門警力維持秩序，護送學生過馬路。

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