據《參開消息》報道，外媒認為，中國政府制定了一個新計劃來解決該國的空氣污染問題。中國當局集中精力降低煤炭消耗是正確的，從長遠看，煤炭消耗將必須下降更多。

　　【香港《南華早報》網站10月27日報道】題：海南三亞被霧霾籠罩，令這個旅游勝地的居民和游客感到震驚(記者李榮德)

　　三亞不同尋常的霧霾天氣令當地人和游客感到震驚。他們擔心，這個度假城市作為逃離這個國家日益嚴重空氣污染的避風港的聲譽或許岌岌可危了。

　　當地人說，到26日，三亞上空連續第六天籠罩在茫茫霧氣之中，盡管環保部門繼續將當地的空氣質量列為“良”的級別。

　　根據國家環保部公布的數據，當地空氣污染指數26日達到83，比起25日的84略有下降。這陣塵霧是21日首先引起人們注意的，當時的空氣污染指數從前一天的37一下子躍升至67。

　　雖然這樣的指數在像北京這樣的北方城市將會受到歡迎(北京的指數有可能會超過200)，三亞的一些人把這種霧霾看做是令人擔憂的跡象。

　　商店老板陳保春(音)說，他在這座城市生活54年了，從來沒有見過這么持久的霧霾。三亞被廣泛認為是這個國家空氣最清新的城市之一。

　　陳說，如果三亞變得像中國其他城市一樣，將會令人十分沮喪。

　　陳說：“但我認為，如果我們不以集體且全面的方式來應對空氣污染現象，三亞將不再能夠擺脫霧霾。”

　　上個月，三亞的空氣污染指數都低于50，空氣質量為“優”。

　　三亞市國土環境資源局表示，造成霧霾天氣的原因包括天氣模式、當地機動車輛的排放以及來自廣東省和其他毗鄰地區的污染等。

　　當地氣象部門拒絕預測霧霾何時會散。

　　【美國《華盛頓郵報》網站10月26日文章】題：中國能逃避令人窒息的空氣污染問題嗎？

　　本周，致命霧霾令中國北方窒息。好消息是，中國政府制定了一個新計劃來解決該國的空氣污染問題。這個國家新中產階級日漸強烈的不安給政府施加了壓力，要其履行承諾。然而，迅速并大大減少空氣污染對任何一個政府都會構成挑戰，并且中國在執行環保標準方面的記錄好壞參半。

　　數以百萬計人口的健康和生計處于危險之中。空氣污染本周變得非常糟糕，在號稱擁有1000多萬人口的大都市哈爾濱，公交車在濃重的陰霾中迷路了，汽車都使用了霧燈，機場被關閉。

　　美國《國家科學院學報》最近的一份研究報告指出，在1981年至2001年之間，中國的顆粒物污染程度是美國在國會1970年通過《清潔空氣法》之前的污染程度的五倍，而且這還是在中國經濟快速擴張之前。這一分析報告得出結論認為，生活在污染嚴重的北方人的壽命平均比生活在空氣相對潔凈的南方人的壽命縮短5.5年。

　　問題的一部分是，圍繞中國北方的高氣壓阻止了空氣潔凈。但真正的問題是大規模燃煤。中國年度煤炭消耗量占全球消耗總量的一半左右。除了噴發大量誘導氣候變化的溫室氣體之外，燃煤釋放的顆粒物進入空氣，然后從那里進入人們的肺部和血液之中。

　　中國政府上個月宣布，它將努力限制煤炭使用量，到2017年，煤炭占能源消費總量比重將降到65%以下。此外，政府還推出了各類顆粒物減排目標和限制汽車污染等計劃。

　　中國當局集中精力降低煤炭消耗是正確的，從長遠看，煤炭消耗將必須下降更多。但如何做得出色將是一個挑戰。世界資源研究所的一份分析報告發現，政府計劃用煤制天然氣為北京提供電力，這可以減輕空氣污染，但它也將產生更多的二氧化碳排放，吞噬這個國家一些地區幾乎已經沒有多余的淡水。整個計劃需要國家部門來執行，而中國的污染標準通常不被尊重。這一次，當官方政策或許會遏制經濟增長或者限制腐敗機會的時候，地方官員會堅持執行這一政策嗎？

　　中國北方的福祉取決于這個答案。

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