消防員在發現遺體的出事現場周邊搜尋是否還有遺體。

輸油管道爆炸后，搶修人員將被炸毀的車輛運出現場。

據新華社電昨天，中石化集團黨組對管道儲運公司黨委書記田以民、管道儲運分公司總經理錢建華停職檢查；此外，東黃輸油管道黃島泄漏段永久停用。

2名負責人停職檢查

中石化27日宣布，鑒于管道儲運公司黨委書記田以民、管道儲運分公司總經理錢建華在“11·22”事故中負有直接領導責任，集團黨組決定二人停職檢查，并配合協助調查，根據調查結果再行處理。夏于飛主持全面工作。

中石化同時宣布，從27日起啟動安全生產大檢查，全面排查各類管網隱患。排查范圍包括：廠內、廠際的原油、成品油、液化氣、天然氣和原料互供的管道。重點排查涉及穿跨越江河、懸空的管網，有管網的涵洞、涵管和其他設施，以及與市政、公用工程管網有交叉的復雜地段。中石化當日召開全系統干部視頻會議，反思“11·22”事故教訓。

排洪暗渠改景觀明渠

昨天，“11·22”東黃輸油管道泄漏爆炸事故處置現場指揮部決定：東黃輸油管道黃島泄漏段線永久停用；秦皇島路、劉公島路現有全部石油和化工管線遷至北部遼河路化工專用通道；劉公島路至入海口段排洪暗渠改建為生態休閑景觀明渠，具體方案將按規定公示，征求廣大市民意見。

10名危重傷者3名恢復意識

昨日，指揮部消息稱，爆炸事故10名危重傷者已有3名恢復意識。

事故發生后，心理專家對事故傷者及家屬積極進行心理治療。青島市精神衛生中心介紹，中心組建了4個心理應急小組，并全面已巡查傷員400余人次。此外，國家衛生計生委26日派出了2名心理衛生專家趕赴青島，指導和協助開展事故后的心理危機干預。

中石化油管爆炸探因

輸油管道違規橫穿排水暗渠為致命漏洞，沼氣混合油氣或為爆炸誘因，改線計劃頻繁變更致環評久不通過

【關注焦點】

關于此次由輸油管道漏油引發的爆炸，25日，國家安全監管總局局長楊棟梁在事故調查組會議上連發15問。

“為什么不疏散群眾？”“為什么引起爆炸”“泄漏的原因是什么？”“為什么泄漏的原油會進入市政排水涵道？”“是規劃的問題還是設計的問題”等等。這些疑問目前雖有些還無法定論，但隨著記者的調查，一些深層次原因已浮出水面。

黃島原油泄漏導致的爆炸悲劇折射的企業與政府的應急預案管理、城市規劃與石油產業布局規劃、央企與地方政府的關系也成為本文關注的焦點。

蔣先生住在黃島街道的東北角，是當地最早開發的海景房，一戶7個窗戶都能看到海。如今，在油管泄漏引發爆炸后，這個小區“已沒人敢住”。

小區緊挨黃島油庫，東西南北分別是油港路、油港二路、油港三路和劉公島路。據說，這四條路下，都有通往油港與油庫的輸油管線。“它被四面八方的輸油管線纏繞”。

黃島居民正在呼吁政府，要求搬遷。爆炸事件發生已經5天，相關處置、施工等工作正在緊張進行。但爆炸事件帶來的傷痛才剛剛開始。

7小時，應急未生效？

一中石化員工透露：企業啟動內部應急預案，并上報區級政府。但企業沒權力緊急疏散群眾，只有政府相關部門才有能力

11月22日凌晨2點40分，中石化管道儲運公司濰坊輸油處監測漏油設備顯示東黃復線黃島出站壓力迅速下降。在無跳泵的情況下，這是漏油信號。

漏油點在黃島齋堂島街與秦皇島路交叉的路口。中石化發言人事后稱，原油從輸油管道流入市政排水暗渠，流了12分鐘。

3點15分，黃島油庫關閉輸油閥門。黃島油庫負責生產安全的黃楊(化名)說，黃島油庫隨后啟動應急預案，一線巡線員到現場鎖定漏油管位置，應急人員清理油污路面。

5點20分，青島輸油站站長已在現場指揮。

黃楊說，早上5點多，黃島油庫把漏油事故報告給黃島區政府和相關部門。

青島環保局副局長陳寧告訴記者，黃島區環保局凌晨5點多接到區應急辦電話，趕往現場，但市環保局接到漏油報告已經是早上7點多，8點半左右，市環保局工作人員在污染的海面建起兩道油欄。

10點20分，齋堂島街上的排水暗渠爆炸，兩聲巨響，路面被炸飛。在搶修輸油管的21名工人中，多數喪生，被殃及的還有周邊工廠、居民區群眾。

濰坊輸油處副處長邢玉慶對新華社記者說，爆炸前，他讓公司公安科長打110報警，“需要實行交通管制。”但交通并沒有管制，路面上車輛往來穿行。

黃楊說，企業啟動內部應急預案，并上報給區一級政府。“企業沒有權力疏散群眾，政府相關部門才有能力緊急疏散群眾。”

青島市政府副秘書長郭繼山在23日的新聞發布會上說：“10點多爆炸后才知道情況。”但他也承認，黃島區政府相關部門此前接到漏油報告。

失去的7小時，逝去了55條生命。

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