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　　前些天所謂“大媽訛老外”的烏龍事件，以不準確信息的發布者向被傷害者道歉、涉事老外因違反有關法律被拘并被遣送出境而畫上了句號。但對此事件的反思卻不應就此畫上句號。除了新聞的真實性及由此引發的對道德層面問題的反思外，交通管理方面的問題也不應該被忽視。

　　從視頻上看，老外騎車載人，在右轉彎時依然速度很快，導致了人行道上的女士被快速行駛的摩托車撞倒。雖然女士此后還可以站起來，并由此使老外及照片拍攝者認為女士是借此訛詐，但從當時的速度來看，這種沖撞足以使當事人受到驚嚇和感到疼痛。筆者早在多年前曾遭自行車沖撞，對此是有親身體驗的。

　　我們不知道這位老外來自哪個國家，如果是西方發達國家，他應該懂得尊重人行橫道線的道理。怎么一來到我們這里，就無視安全線、生命線的存在了呢？難道也是南桔北長？或許，在那個路口，右轉彎不受信號燈的限制。但國際慣例則是，如果恰好應該人行橫道上的行人通過，而且當時確有行人通過，機動車就應該禮讓行人，而不應該與行人爭搶。

　　不錯，中國式過馬路是一種奇觀，是無視交通規則的行為。但同時，我們的規則設計在對行人的尊重方面也有所欠缺。如北辰購物中心十字路口，南北走向的紅燈亮時，人行橫道的綠燈也亮了，大約有一分鐘左右。但其中前半分鐘，則允許自東向南行駛的車輛左轉彎。于是，正在過人行橫道的行人，就既要躲避自東向南左轉彎的車輛，又要躲避自西向南右轉彎的車輛。因為這些車輛都不知道禮讓行人，就使本應理直氣壯過馬路的行人，卻要在人行橫道上步步驚心地與汽車爭搶或躲閃。

　　要解決城市的擁堵問題，不能只著眼于限車限行，還要改善管理。而改善管理，除了整治中國式過馬路、加強對行人的管理外，還要在制度設計和管理上懂得尊重行人，尊重人行道。一是可以考慮借鑒新加坡等國家、城市的做法，全面禁止左轉彎，以加快車輛直行，縮短行人和另一方向車輛的等候時間；二是要求所有車輛駕駛者樹立尊重行人的意識，維護和保障行人的合法權利。規則之下，在既可以人走也可以車走的時候，必須讓行人先走。如此，也就不會再出現老外撞“大媽”那樣的事情了。