云龍至美蘭公路改建已到了最后階段，近日便可通車。

　　海口網1月3日消息（記者李坤東 特約記者陳濤 通訊員吳開心 攝影報道）沿線有上百家花卉基地和苗圃，云龍至美蘭公路被稱為瓊北乃至周邊地區的“美麗的后花園”和“美麗走廊”。日前，記者利用元旦假期來到施工現場，附近村民對這條新路充滿了期待，但頻繁出現的超限超載車卻讓村民揪心不已。

　　沿線數十萬村民受益

　　“這條公路沿線有上百家花卉基地和苗圃，花卉產業發展很快，可以說沿途一路芳香。”2013年12月28日，記者在縣道砂土路改建工程海口云龍至美蘭公路施工現場采訪時，海口紫荊花卉種植公司經理裴春秋說。

　　據了解，云龍至美蘭公路沿線村民6000多人，該路全長8.1公里，寬7米，總投資2000萬元，按三級路標準，2013年5月開工建設。沿線及周邊的云龍、美蘭、紅旗、三江、靈山、演豐等鄉鎮三四十萬人共享這條公路。

　　在公路沿線，不少苗圃工人在忙著賣花木。劉宗會是海口勤耕耘苗圃公司的老板娘，來自四川，三年前，一家六口來到這里，租了6畝地，種植和經營苗圃、花卉。“我們住在路邊，每天都不敢出去，灰塵太多了，一天到晚不知道吸了多少灰塵，兩個小孩去靈山上學，路不好走，車又多，每天都擔心安全問題。另外，這條路太爛了，生意也難做，大家都不愿意來，一個月只賣幾千元。路修好了，對我們賣產品肯定好啦，希望你們早點把路修通，我們的生意也好做一些。”劉宗會說。

　　打造瓊北“美麗走廊”

　　記者在云美公路施工現場看到，云美公路右半幅已攤鋪完畢，左半幅正在加緊施工。據了解，該路已完成總工程量的90%以上。“因為沿線村莊太多，石板加工產品以及橡膠、香蕉等運輸必須走這條路，無法封閉施工。2013年的雨水比往年多，特別是10月份以來，受水泥、鋼材、砂石等材料價格猛漲的影響，加之交通壓力大，嚴重影響施工進度。但這是省政府下達的硬任務，省交通廳下達的任務是7.5公里，我們努力打造一條瓊北地區的‘美麗走廊’。”海口市縣道砂土路改建工程建設指揮部李照說。

　　“原來水泥預算單價為325元/噸，現在漲到530多元，最高時達590元/噸，差價達200元以上，但虧本也得干。這幾個月我們一直都在趕，在確保質量的情況下，一天可以鋪400米，近日便可貫通。”施工單位山東通達路橋工程有限公司項目經理許明向記者介紹說。

　　“2013年，縣道砂土路項目改造工程實施面臨著時間緊迫、天氣惡劣、材料漲價三重壓力，如果不是省交通廳高度重視并及時協調水泥等材料運輸問題，完成的難度會更大。這些路輻射的受益群眾達96.2萬人，他們有路可走，我心里也多了一份欣慰。”省通暢辦副主任王康奮舒了長長的一口氣。

　　村民擔心新路被破壞

　　這條路的改造得到了沿線群眾的擁護和支持。“我今年73歲了，每天都走這條路，走了70多年。沒改造之前坑坑洼洼，很難走，過年新鞋、新衣服都不敢穿。這條水泥路修好后，過年不擔心泥水濺到衣服和鞋上了。更重要的是運瓜菜方便了，農產品有車來拉了，老百姓的收入提高了。”云龍鎮美丹村村民吳才標老伯說。

　　“有了這條水泥路，鎮里計劃把沿線的美丹、龍進、辦內、辦小、北坡等村莊合并成一個住宅小區。到時候，我們也能住上城里人一樣的套房。”吳才標老人一臉燦爛的笑容。

　　聽說修好的路馬上就開通，附近的村民既高興又擔心。高興的是以后出門更方便了，但頻繁出現的超限超載車又讓他們擔心起來。“這附近每天都有超載車經過，路都是被壓壞的，尤其是旁邊的小學門口路段，全爛了，我們心里很著急。”村民反映的超限超載行為的確令人擔憂，記者在現場采訪時就看到好幾輛大車經過。

　　超限超載車的出現也引起了交通主管部門的重視。記者從省交通主管部門了解到，為了打擊超限超載行為，目前公路運政部門每天均安排稽查人員執法，維護好道路基礎設施，村民發現有超限超載行為可立即舉報，以提高打擊有效性。

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