????????鳳起路建國路口工地里的吊車。李選 攝

????????原標題：同款吊機年初在杭曾發(fā)事故調(diào)查組稱若問題普遍將深入調(diào)查

????????4月9日清晨5點，杭州武林廣場工地，60多米長吊車臂砸向體育場路，不僅導致一名工人被砸身亡，事故還直接干擾了早高峰運行，18條公交線路臨時變道。受事故影響，杭州建委緊急叫停了全市3000多個大小工地，啟動建設(shè)工程大檢查。

????????昨天，記者從杭州武林廣場地下商城項目施工方了解到，停工后，他們已經(jīng)妥善安置160多名工人，而遇難者家屬也有專人安撫。

????????其他同步已經(jīng)停工的工地也都啟動了自查。杭州市建委表示，4月25日之前，全市大大小小的3000多個工地都要完成自檢和管理部門巡檢。

????????事故工地成立善后小組,160多名工人停工，工資照發(fā)

????????昨天，記者再次來到了事發(fā)武林廣場施工工地，事故中倒塌的鐵板圍墻已經(jīng)被重新修繕，站在外圍似乎看不出曾發(fā)生過事故。不過，平日里忙碌的工地已經(jīng)是一片寂靜，看不見施工的工人，圍墻內(nèi)幾臺履帶吊機，高舉著吊臂一動不動。

????????隨后，記者電話聯(lián)系上了施工單位——宏潤建設(shè)集團股份有限公司（以下簡稱“宏潤建設(shè)”）項目經(jīng)理胡方劍，他介紹說，事發(fā)后工地就停工休息了。“我們公司在這個工地上一共有160多名施工人員，現(xiàn)在全力配合調(diào)查組調(diào)查原因，工人們有的去了公司其它工地幫忙，但大部分都是休息，公司會照發(fā)工資。”

????????事故中，遇難工人的家屬也已經(jīng)趕到杭州，宏潤建設(shè)成立了善后小組，負責安撫遇難工人家屬。“我這邊主要負責事故原因調(diào)查，善后的事情由公司總部其它人來處理。相關(guān)保險的理賠手續(xù)也已經(jīng)在進行了。”

????????同品牌同型號吊機，在杭州發(fā)生過類似問題

????????昨天，由杭州下城區(qū)安監(jiān)局牽頭的調(diào)查組再次進入事發(fā)工地，對履帶吊機上發(fā)生斷裂的拉桿進行取樣，并送至實驗室進行技術(shù)分析。

????????據(jù)了解，調(diào)查組的調(diào)查程序是——

????????先確定事故原因，到底是人為操作？安全管理還是機械質(zhì)量？

????????然后再確定責任方，是施工方？建設(shè)方還是監(jiān)理方？

????????再次才是各方的責任占比。

????????最后會綜合這些方面的原因形成一個事故報告。

????????經(jīng)過比對確認，昨天發(fā)生事故的履帶起重機，就是三一集團有限公司生產(chǎn)的，型號為SCC3200，最大承載量為320噸。

????????而采訪中，記者還了解到，同品牌同型號的履帶起重機，在杭州曾發(fā)生同樣的“拉桿斷裂”事故。根據(jù)報料人提供的線索，確認事故發(fā)生在2014年1月8日，江干區(qū)某施工工地（應(yīng)要求省略具體名稱）。“上一次和武林廣場這一次都是‘三一’生產(chǎn)的320噸履帶起吊機，操作沒問題也沒有超載，應(yīng)該就是質(zhì)量問題。”江干區(qū)這個工地負責人介紹說，年初的事故是發(fā)生在晚上，但是沒有傷人，所以工地也沒有停工。

????????對此，杭州市下城區(qū)安監(jiān)局副局長葉名富表示，如果是吊機本身的質(zhì)量原因引起倒塌事件，調(diào)查組還會延伸一項調(diào)查——這樣事故是個例還是普遍現(xiàn)象。一旦證實是普遍現(xiàn)象，調(diào)查組還會把調(diào)查情況移送給質(zhì)監(jiān)和工商部門，做進一步調(diào)查。

????????記者探訪多處工地，負責人坦言及時自檢很重要

????????根據(jù)市建委的安排，即日起杭州大大小小的工地全部停工進行安全大檢查，昨天，記者也兵分多路探訪檢查情況。

????????記者首先來到的是武林廣場對面一個工地——杭州國際大廈改造項目，在前天的事故中，倒塌吊臂的末端，就是砸到了這個工地的外墻，好在緊挨旁邊的工棚沒有大礙。

????????下午4點，一輛黑色轎車開進了這個工地，車上下來兩人，徑直上了靠近南側(cè)的一臺黃色塔吊機。他們是特地來檢查設(shè)備是否存在安全隱患的。施工單位——浙江省一建建設(shè)集團有限公司的項目經(jīng)理王偉拿出了一份《塔式起重機安裝自檢表》，里面涉及檢查的項目前前后后好幾頁，光是機械檢查就有50多項。

????????“目前工地的施工，主要是地下空間的建設(shè)，深基坑有5層，最深的地方達到33米，現(xiàn)在已經(jīng)建到地下2層了。地面上就兩個塔吊。昨天接到通知，就立刻聯(lián)系了相關(guān)單位來檢查機器了。”王偉說。

????????據(jù)王偉介紹，事發(fā)當天下午接到杭州市建委的緊急通知后，他們第一步就是進行大型設(shè)備的檢查，然后再看有沒有存在一些安全隱患，再把工人們都集中起來，做了一次專題教育。“預防工作還是需要自身引起重視、做好細致必要的檢查有關(guān)。這些工作，只能是靠工地施工單位自己。”

????????至于對工地外圍的影響，他們也進行了排查，“主要還是塔吊的吊臂工作范圍，是不是延伸出了工地。像我們東面的工地外圍，就是延安路的人行道，所以必須要做好安全防范工作，按照我們的設(shè)定，它的工作圈都是控制在工地內(nèi)部的。”王偉說，這項工程從2011年開工至今，幾乎是頭一回碰上全市如此大規(guī)模的停工檢查。

????????使用吊機的另一個密集區(qū)域就是地鐵施工工地。如果你經(jīng)常路過建國北路鳳起路口，應(yīng)該能注意到，這里也矗立了一個50來米高的大東西——起重機。這大東西跟前兩天武林廣場出事故的那個起重機類似，承重約320噸；這臺50來米高的起重機矗立在那里特別扎眼，遠遠就能看見。

????????自從武林廣場吊臂倒塌事故發(fā)生后，這附近的商鋪商家也有疑慮，這個地鐵工地的起重機是否安全呢？昨天，記者來到地鐵建國北路施工現(xiàn)場，起重機所處的位置是前段時間地鐵2號線建國北路站新圍出來的工地，在十字路口的東北側(cè)，旁邊就是東聯(lián)大廈，圍擋北側(cè)還有一排小商鋪。

????????建國北路施工工地的工作人員告訴記者：“目前地鐵建國北路站正在主體結(jié)構(gòu)施工，在地下挖十來米深，然后做連續(xù)墻，這臺起重機就是用來吊鋼筋籠等重物的。經(jīng)過檢測所有環(huán)節(jié)全部安全后，要由監(jiān)理簽起吊令后，才能起吊。”

????????全市停工工地的自檢和部門巡檢，4月25日之前完成

????????據(jù)了解，這次全杭州的生產(chǎn)安全大檢查，分兩步走：

????????一是從前天開始，布置任務(wù)讓全市工地開始自查，二是包括建委的工作人員以及市區(qū)級的安全監(jiān)督部門，會派人去各個工地巡查，“我們的巡查，主要是看工地有沒有落實好安全檢查的工作，沒做到位的，要進行懲處。”

????????昨天，記者從杭州市建委了解到，按照杭州市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站的要求，各個工地的自檢工作，需要上交兩份情況表，一份是《各類起重機械設(shè)備重新驗收情況表》、一份是《工程隱患排查情況表》。

????????隱患排查的內(nèi)容，主要包括了建筑起重機械設(shè)備、深基坑、腳手架、支模架、消防安全這5大項，各個工地自檢結(jié)束后，要填寫結(jié)果，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位三家都要蓋上公章負責人簽字，再送至安全監(jiān)督總站。

????????接下來，安全監(jiān)督總站會根據(jù)兩份情況表再進行核實檢查，確保讓所有工地都進行有效的安全生產(chǎn)檢查。

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