6月21日，南海絲綢之路文化遺產(chǎn)保護(hù)研討會在?？谂e行。研討會上發(fā)表的《南海絲綢之路文化遺產(chǎn)保護(hù)共同宣言》提出，國內(nèi)“7省9市”支持將“海上絲綢之路南海段”列入《中國世界文化遺產(chǎn)海上絲綢之路預(yù)備名單》中。

　　該會議是國內(nèi)首次圍繞南海水下文化遺產(chǎn)保護(hù)和利用召開的研討會。會議圍繞海上絲綢之路南海段為主的特定時空，探討未來沿線各省乃至國際深化合作、互利共贏、共同發(fā)展的可能性。

　　海南未列入“海上絲綢之路”申遺名單

　　據(jù)介紹，“海上絲綢之路”形成和發(fā)展的歷史表明，南海段是“海上絲綢之路”的重要線段，海南島是“海上絲綢之路”中外文化交流的重要前沿，唐代與穆斯林的貿(mào)易就非常繁榮，在海南島就分布有綿延120公里的穆斯林古代墓葬，在海南島的東部福安窯、西部的碗窯村窯，宋元時期就有為絲路貿(mào)易而燒造的古代窯口。

　　這些事跡都極有力地說明海南在海上絲綢之路的重要地位，特別是南海水下文化遺產(chǎn)豐厚，是人類征服海洋，友好往來的重要印跡，在“海上絲綢之路”申遺中具有很高的價值。然而，2012年10月公布的《中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》中，并沒有將南海段囊括其中，海南沒有加入“海上絲綢之路”申遺。

　　海南省文體廳廳長朱寒松在研討會上表示，此次研討會重要議題之一就是南海段加入申遺。目前“海上絲綢之路”申遺的省市，都是爭取始發(fā)段申遺，但是基于文化線路的完整性考慮，南海段是不可或缺的，所有始發(fā)段最后都必經(jīng)南海。海南愿意與廣東、廣西、福建、江蘇、浙江、山東等兄弟省份結(jié)成“海上絲綢之路”申報世界文化遺產(chǎn)工作的利益共同體。

　　多名專家建言海上絲綢之路保護(hù)和利用

　　會議還圍繞幾個專題展開討論：一是海上絲綢之路申遺相關(guān)問題；二是海上文化遺產(chǎn)監(jiān)測與管理對策；三是南海水下保護(hù)與利用；四是海南在南海絲綢之路的地位；五是海洋法公約和文化遺產(chǎn)保護(hù)。

　　上海中國航海博物館副館長叢建國就南海絲綢之路文化遺產(chǎn)保護(hù)提出幾點建議，他認(rèn)為，只有把各地、各單位的優(yōu)勢資源和優(yōu)勢條件結(jié)合，友好合作，才能最大程度地將海上絲綢之路保護(hù)和開發(fā)工作真切實地推動下去。同時，還需要一個良好的開放合作平臺，改善工作機制，強化包括展覽、人才和文物方面的友好交流。

　　海南省旅游委巡視員陳耀就南海水下文物旅游化提出建議，他認(rèn)為，以旅游業(yè)為產(chǎn)業(yè)載體，以南海水下文物所承載的文化為靈魂，開發(fā)海上絲綢之路為品牌的南海旅游產(chǎn)品，使南海成為世界著名旅游目的地，應(yīng)該成為共同的努力。他說，南海水下文物不僅是旅游商品，主題旅游空間環(huán)境、特色文化體驗活動，都是南海水下文物的開發(fā)方向。

　　海南在古代海上絲綢之路地位和作用如何呢？海南省南海地區(qū)文化研究基地常務(wù)副主任張一平認(rèn)為，海南島以及南海海域位于古代海上絲綢之路的重要航線上。從現(xiàn)存的歷史文獻(xiàn)以及考古發(fā)現(xiàn)的歷史文物來看，古代海南居民為開辟海上絲綢之路航線作出了重要貢獻(xiàn)，留下了珍貴的海上航行指南《更路薄》。而且海南島是古代遠(yuǎn)洋航船的避風(fēng)港和補給站，也是海上絲綢之路重要的貿(mào)易口岸。

　　聯(lián)合國教科文組織駐華代表處文化遺產(chǎn)保護(hù)專員杜曉帆認(rèn)為，把“海上絲綢之路”納入世界遺產(chǎn)公約規(guī)定的遺產(chǎn)概念中，把沿線豐富多樣的文化內(nèi)涵用一個概念來歸納，是需要做很多研究工作的。杜曉帆建議，可以改變思路，把“海上絲綢之路”分成幾個部分，分段申遺，不是一條線一起做成。

　　本次會議還發(fā)表《南海絲綢之路文化遺產(chǎn)保護(hù)共同宣言》。并薈集各位專家的研究成果薈集成《南海絲路之路文化遺產(chǎn)保護(hù)研討會論文集》。同時，南海絲綢之路的沿線省份將會形成一個共同體，在申遺過程中將會更加緊密合作。

　　溯古至今，海南在21世紀(jì)“海上絲綢之路”建設(shè)的角色定位，應(yīng)從全球視野界定，服務(wù)于國家的大戰(zhàn)略。海南可結(jié)合國際旅游島戰(zhàn)略規(guī)劃與自身優(yōu)勢，積極作為，主動拓展和其他國家的合作渠道，從而為21世紀(jì)“海上絲綢之路”規(guī)劃獻(xiàn)力獻(xiàn)策。

　　一、加強智力保障基地建設(shè)?？梢灾袊虾Ｑ芯吭汉Ｉ辖z綢之路研究所為載體，以該所承接外交部委托的“海上絲綢之路”總體規(guī)劃研究項目為契機，整合國內(nèi)外專業(yè)研究力量，為國家“海上絲綢之路”建設(shè)提供智力支撐。

　　二、可充分總結(jié)洋浦開發(fā)區(qū)等臨港產(chǎn)業(yè)園和加工區(qū)的開發(fā)建設(shè)經(jīng)驗，積極向其他國家推廣與合作。在“海上絲綢之路”規(guī)劃和建設(shè)方面，我們可以著重推廣經(jīng)濟(jì)平臺建設(shè)方面的經(jīng)驗，通過互利合作的方式幫助當(dāng)?shù)剡M(jìn)行產(chǎn)業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū)、制造業(yè)基地等經(jīng)濟(jì)平臺建設(shè)，同時也能為我們的部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供后備基地。

　　三、建立“海上絲綢之路”人才培養(yǎng)機制?？梢灾袊虾Ｑ芯吭杭磳㈤_展的中國-東盟海上合作高級研修院為依托，將其拓展成為新“海上絲綢之路”高級研修班，建立人才培養(yǎng)合作機制。

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