7路公交車燃燒前車廂內景

監控錄像顯示，17時03分06秒，身穿淺色汗衫的男性嫌疑人從包中取出并傾倒可燃物

?杭州公交縱火案縱火全過程

　　驚魂一刻：杭州公交縱火案

　　事發：7月5日17時03分 位于杭州市區西湖邊的慶春路東坡路口

　　嫌犯：照片曝光(圖) 被燒成重傷 用“香蕉水”縱火

　　作案：上車時攜帶10升塑料桶 上車后將包藏座下 點火前曾詭異地笑

　　乘客：起火時車上有80多名 32名乘客送醫就診 無人員死亡

　　重傷：16名傷者有14人氣管被切開 年齡最大64歲最小17歲 燒傷面積最大為95%

　　現場：車窗玻璃破碎 車廂內部燒黑 車體中間開始著火 后門先開火一下子竄了出來

　　目擊：剛聽到有爭吵聲 一個中年男子背著旅行袋說著“倒倒倒”火就著起來

　　逃生：最早下車的女子全身著火滿地滾 大家都在叫著“快！快！快！” 有些人頭發眉毛被燒光

　　援手：休假士兵救出奄奄一息小男孩 報刊亭夫婦四箱飲料救火 市民砸車窗救小女孩 的哥送傷員

　　浙江工業大學政治與公共管理學院教授吳偉強認為，目前國內公交車多采用封閉式窗戶，通常車內僅一前一后配備兩個滅火器。“安全錘也不多，前后兩邊各一個”。他告訴記者，國外的公交車不會把所有的逃生都寄托在小小的安全錘上，而是設置更多的逃生通道。也暴露了公交車安檢措施之不嚴格。但他同時表示，公交車實現全站安檢，也是一件不符合現實的事情。“但可以參照有些國家，實行抽檢。”

　　背景：事發公交線路已運行90年

　　7路車開通于1922年冬季，是杭州甚至浙江省的第一條公交線路，也是當時城市公共交通的主心骨。它原本是一條從湖濱至靈隱的固定公交線路，至今已運行近90年。在很多老杭州人眼里，7路曾經是杭州的“門面”。

　　昨日發生燃燒的7路車是一輛混合動力車，現所屬于杭州市公共交通集團有限公司第一汽車分公司，車身長12米，每日5點半到晚上10點，往返于杭州城站火車站至靈隱，途經植物園、岳廟和葛嶺等站，是杭州西湖邊的黃金公交旅游線，涵蓋曲院風荷、斷橋殘雪、平湖秋月等西湖著名景點。也經過東坡路等杭州鬧市區。

　　由于昨日是周末，客流量較大。事發時7路公交車司機叫翁海生，39歲，杭州人，開公交2年左右。

　　近年公交車人為縱火事件

　　四川宜賓14路公交車行駛時發生燃燒，造成1人當場死亡，77人受傷。

　　貴州省貴陽市237路公交車發生燃燒，致6死35傷。

　　2013年6月7日 福建省廈門市一快速公交突然起火，致48人死亡、30多人受傷。

　　湖南長沙一機場大巴行駛中起火，致2人死亡，3人重傷，11人輕傷。

　　四川成都9路公交車行駛過程中燃燒，造成27人遇難、74人受傷。

獨家圖解：危險男子

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