【部門說法】

　　為何要收1元燃料附加費?

　　海口物價局：是為了疏導氣價上漲造成的價格矛盾

　　為何多收1元燃料附加費?為何沒有召開聽證會?海口市物價局解釋稱，征收燃料附加費是結合海口實際情況，為了彌補出租汽車經營因天然氣價格上漲造成的成本增加，疏導理順價格矛盾，保障出租汽車行業穩定健康發展。

　　據了解，海口市出租汽車運價是1994年制定的，結構簡單，只有起步價(10元/公里)、公里價(3公里后2元/公里)和等候費(1元/分鐘)，未設置返空費和夜間行駛費。2003年以前，海口出租車車用燃料主要是汽油，之后啟動了“油改氣”工程。目前，海口共有出租車2911輛，其中雙燃料出租車2604輛，主要燃料為車用壓縮天然氣(CNG)。近兩年來，車用壓縮天然氣價格上漲增加的成本都由出租車經營者承擔。駕駛員多次向有關部門申請收取燃料附加費，以減輕經營壓力。

　　海口市物價局負責人介紹，由于燃料附加費并不屬于《海南省價格聽證目錄》聽證范圍，所以并沒有召開聽證會，而是召開了征求意見座談會。

　　至于為何沒有發票?該負責人表示，可能是發票申領手續還未辦完。

　　暫緩收取，到底還收不收?

　　運管部門：正推進1元燃料附加費算入計價器內的工作

　　“海口到現在才收燃料附加費，相比國內其他一線城市已經算很晚的了。”海口市交通局相關負責人表示，雖然有部分城市降低或取消附加費，但那是因為那些城市的出租車使用的是汽油，而海口的出租車主要燃料為車用壓縮天然氣。“如果氣價下調，海口也會取消燃料附加費。”

　　至于有市民提出的“為何不從出租車管理費用中扣除這1元錢”的質疑，該負責人稱，目前海口物價處于上升狀態，出租車公司的管理成本也隨之增加，讓企業減少費用也不合理。

　　那么，暫緩收取之后，到底還要不要收燃料附加費呢?相關負責人表示，目前正在推進1元燃料附加費算入計價器內的工作，還需要一定的時間，希望大家理解。

　　記者手記

　　1元燃料附加費尷尬了誰?

　　1元燃料附加費收還是不收?不僅乘客被搞糊涂了，的哥的姐也犯暈，“沒有發票，經常被乘客罵‘亂收費’，我們也很難做。”

　　自元旦實施開始，1元燃料附加費的“身份”就頗顯尷尬，沒有收費憑據，乘客不愿買單，的哥的姐按規定收費，卻被罵“亂收費”。這些情況，有關部門在得到座談會代表廣泛理解支持的情況下，有沒有想到?在“配套服務”還未完善的情況下，就匆匆收費，是否合理?1元燃料附加費一會兒收一會兒不收，折騰到現在，到底尷尬了誰?

　　近日，海口市物價局發布消息稱，自2015年1月1日起海口市出租車將征收1元燃料附加費。這一消息迅速引起網友熱議和質疑：目前汽油價格連續下跌，為何海口在這個時候卻增加1元錢燃料附加費?

　　多收一塊錢，對于運營成本并沒有什么實際的解決作用，一直備受詬病的海口出租車各種的問題還是在于落后的管理制度。有網友指出，燃油附加費，司機很無奈，市民不樂意，企業利益化，政府不作為，統統都體現在這1塊錢里面了…

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