2月17日，在北京西開(kāi)往長(zhǎng)沙南的G83次高鐵列車(chē)上，列車(chē)員在車(chē)廂內(nèi)巡查。新華社發(fā)

　　2月17日，北京站進(jìn)站口，大量旅客排隊(duì)進(jìn)站準(zhǔn)備乘車(chē)回家。

　　2月16日，旅客乘北京西站進(jìn)站大廳扶梯。當(dāng)天北京三大火車(chē)站迎節(jié)前客流高峰。新華社發(fā)

　　2月16日，乘客在首都機(jī)場(chǎng)值機(jī)。今年春運(yùn)全國(guó)民航客運(yùn)量預(yù)計(jì)達(dá)4752萬(wàn)人次。新華社發(fā)

　　春運(yùn)火車(chē)票緊俏，特別是節(jié)前三天高峰時(shí)段，座位票尚且好買(mǎi)，但臥鋪位置就一票難求了。近日，新京報(bào)記者隨機(jī)采訪了“搶”到列車(chē)臥鋪票的50位“幸運(yùn)兒”，發(fā)現(xiàn)其中有一半人選擇黃牛購(gòu)買(mǎi)車(chē)票，有33人表示今年購(gòu)票的困難程度與往年差不多。

　　接受調(diào)查的50位旅客，乘車(chē)時(shí)間在10個(gè)小時(shí)以上的有33人，其中有24人在火車(chē)上的旅程超過(guò)20個(gè)小時(shí)。而他們?cè)谫?gòu)票上花費(fèi)的時(shí)間明顯超過(guò)旅程，有29位旅客只用了一天就買(mǎi)到票，但也有8人買(mǎi)票時(shí)間超過(guò)6天。

　　50位旅客分別選擇了12306官網(wǎng)、黃牛、找熟人或內(nèi)部人士代購(gòu)等方式搶購(gòu)臥鋪票，但選擇黃牛的旅客占了一半，以100至200元的價(jià)格保障出行，有旅客表示在此過(guò)程中和黃牛結(jié)成了良好友誼；還有20人是從12306官網(wǎng)買(mǎi)票，其中有15人在此過(guò)程中使用了搶票軟件“刷網(wǎng)”，時(shí)間從1天到一周不等，若按購(gòu)票次數(shù)計(jì)算則超過(guò)萬(wàn)次；只有5位旅客“神通廣大”，通過(guò)熟人或者內(nèi)部人士代購(gòu)，獲得了心儀的臥鋪票。

　　今年鐵路實(shí)行提前60天售票以來(lái)，臥鋪票是否更難搶?zhuān)可鲜?0位旅客中，有33人表示，車(chē)票每年都難買(mǎi)，今年也差不多；14人認(rèn)為今年票最難買(mǎi)，有旅客稱(chēng)經(jīng)歷過(guò)多次刷網(wǎng)和找熟人失敗后，還是選擇了黃牛；剩下3人則表示，今年選擇余地較大，比往年好買(mǎi)票。

　　故事

　　守電腦三天搶票無(wú)果最終還得“求”黃牛

　　2月16日，北京開(kāi)往佳木斯的列車(chē)上，徐先生直言今年買(mǎi)票最“累心”。

　　“上網(wǎng)搶票、托關(guān)系、找黃牛，能想的招都用上了。”他說(shuō)，在返鄉(xiāng)火車(chē)票發(fā)售的前一天，自己就早早上好了鬧鐘，以便搶票。

　　徐先生回憶，他提前半小時(shí)起床打開(kāi)電腦，打開(kāi)12306網(wǎng)頁(yè)，急急忙忙地吃了早飯，坐在椅子上，眼睛都不敢眨地死死盯著網(wǎng)頁(yè)。

　　“我看到點(diǎn)了，趕緊刷新了一下網(wǎng)頁(yè)，臥鋪票還剩100多張。”但是到了要提交訂單的時(shí)候，臥鋪票突然都沒(méi)了，“就剩下硬座了。”徐先生說(shuō)。

　　“但是硬座實(shí)在受不了啊。”他回憶，出于對(duì)路上實(shí)打?qū)嵶?3個(gè)小時(shí)的火車(chē)的“恐懼”，他從放票當(dāng)天開(kāi)始，無(wú)論在單位還是在家都不停地刷臥鋪票，希望有人退票、撿個(gè)漏，“連著三天，天天早起”，他連中午晚上也不敢跟朋友出去吃飯，都是隨便吃一口，就死守電腦前刷票。

　　就這樣連刷三天，徐先生卻一張票都沒(méi)搶到。失敗之下，感到靠自己買(mǎi)票無(wú)望的徐先生開(kāi)始四處向在鐵路部門(mén)工作的朋友尋求幫助，等了一個(gè)星期，仍沒(méi)有消息。

　　最后，徐先生只好在網(wǎng)站上搜索有余票的黃牛，最終加價(jià)200元，買(mǎi)到了一張返鄉(xiāng)的臥鋪票。

　　“每年買(mǎi)臥鋪票回家是最頭疼的一件事兒”，他總結(jié)歷年買(mǎi)票經(jīng)歷感慨，回家的車(chē)次少，回鄉(xiāng)的人多，“買(mǎi)票跟打仗一樣。”

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