4月16日，成都某駕校學員正在練車。因人多，學員往往開得少，等得久。

　　學員們在駕校上電腦考試模擬課。

　　一學員在成都青羊駕校考點考試。

　　“駕照自學直考年內全國試點”后續

　　駕照自學直考將于年內試點，雖尚未出臺相應細則，但駕考自主的趨勢不可逆轉。

　　不少學員拍手稱快，因為在他們的印象中，考駕照的難度堪比西天取經，經歷了漫長而煎熬的等待，習慣了一個個“潛規則”，等到的卻是失敗和周而復始的從頭再來。

　　成都姑娘小朱就是駕考大軍中的“極端典型”，兩年時間她報了兩次駕校，考了19次科目二，花了1.3萬元。

　　為了能考上試，她在考場坐了12個小時。當拿到駕照時，她當場失聲痛哭。

　　4月17日，小朱向華西都市報記者講述了她的“心酸駕考路”。

　　故事

　　她屢敗屢戰 19次曾在考場苦等12小時

　　人物：小朱 狀況：考了19次才拿到駕照

　　90分鐘練車時間實際操作僅半小時

　　2012年8月，小朱第一次報名到駕校學車。聽同事說，交了6000元學費就能拿到駕駛證，她不禁怦然心動，和3個同事加入到駕考大軍中，她暗下決心，一定要一次性過關。

　　可事情卻沒有小朱想象的那么順利，攔住她的第一關便是各種等待。由于工作繁忙，她無法每天前往，周末人多，根本無法擠進場地，只好每周去一天，選最早的那個班。清晨5點過，她起床吃飯。6點，教練準時開車從林蔭街家里將她接到位于犀浦附近的駕校，車上還坐著3個同學，睡眼惺忪。

　　對于每個學員來說，摸方向盤、上手操作無疑是他們最期待的。在90分鐘的練習時間里，教練會讓每個人都上手操作，練習幾圈，又換另一個人，其他人可以在車里坐著，也可以到操場上站著“打醬油”。三四個人練完以后，90分鐘的練習時間也到點了。掐指一算，每個人摸方向盤的時間不過短短半小時，“練得不好的也許多10分鐘，練得好的還少練10分鐘。”

　　考前突擊需租車 1小時要交100元

　　2013年初，小朱參加了第一次駕考。考試前三天，她向教練提出單獨突擊訓練。“教練說要交租車費，1個小時100元。”練車心切，小朱沒有多想便答應了。

　　3天后，小朱失敗了。盡管有10次考試機會，但失敗的陰影讓她沒有及時振作過來。幾個月后，她再次報了駕校，考試前又花了幾百元租車突擊訓練。對于收費這事，小朱耿耿于懷，“和我一起報駕校的朋友都說，只有租用考場車訓練才會收費，其他駕校也沒有租用教練車要收費的說法。”

　　她還說，不少學員第一次科目二沒考過，向駕校交了600元補考費，以后每一次沒過就要交470元。一些學員曾提出質疑，補考費用一直都是260元，為何會漲價？教練回答，里面包含了練車費。

　　清晨7點去考場 傍晚7點才排上考試

　　數月后的考試，小朱清早7點就準時來到了考場，但眼前的一切讓她目瞪口呆：考場人頭攢動，而她排到的竟是400多號。“當時就想轉身就走，但駕考不等人，只能找個座位等，眼巴巴地看著考試的人一批批進出”。下午6點過，杯中的茶水已經摻了6遍，手機也玩得沒電了，小朱終于被領進了等待室，接著又是40分鐘的等待……

　　最后，當叫到小朱的名字，她愣了愣才站起來，抖抖酥麻的雙腿，心中只有一個念頭：“幾下考完回家吃飯，駕考不是考死人的，是等死人的。”這一次，因等了一天而疲倦不堪的她，沒能順利通過科目二的側方移位。

　　第二次考試，小朱下午6點下班就趕到了考場排號，凌晨0點過拿到了號碼。她選擇在附近租店住下，清晨6點又趕到考場，11點才考上試。遺憾的是，有了一次考試不過的經歷，更緊張的她又一次失敗了。

　　2014年，10次考試機會用盡，小朱仍沒能考過科目二，她只得再次到駕校報名。而這一輪駕考，在考了9次后，她終于成功考過科目二。

　　拿到駕照后，小朱痛哭流涕。她說：“這是喜悅的淚水，也是酸楚的淚水”。歷經兩年、19次嘗試，她終于拿到了渴望已久的駕駛證，除了時間和精力，她也為之支付了報名費、補考費等各種費用共1.3萬元，“這筆錢是當初預算的兩倍”。

• 1
• 2
• 下一頁
• 全文閱讀