因為補貼高，不少高管主婦跟著玩票，想交友的賺外快的不認識路的……啥都有

　　繼Uber廣州公司被工商、交委、公安等聯合執法之后，昨天下午，新浪微博@直播成都援引網友爆料稱，位于成都仁恒的Uber(優步)公司成都總部被聯合執法。

　　昨天下午，記者致電成都市公安局交通管理局求證，對方證實曾與工商部門聯合執法，前往Uber公司成都總部檢查。記者再致電成都市工商局執法大隊時，對方表示不愿透露任何有關信息。

　　隨后，本報記者連線4位成都市民，先后嘗試用Uber打專車，都可以正常使用。而4月30日Uber廣州公司被聯合執法后，Uber在廣州也能繼續正常使用。

　　私家車不能接入專車平臺，這雖是現行法律法規明令禁止的，但由于專車出行方式的普及，廣州的街頭巷尾仍有許多“兼職專車”。而記者也在調查中發現，近日經歷過“被聯合執法傳聞”的專車市場，依然在“專車粉”的熱捧聲中越做越大，甚至不乏公司高管、家庭主婦跟風玩票，其中也有部分終煉成專車司機中的“奇葩”。

　　抱有種種目的的專車司機涌入市場，但開專車的準入門檻卻未見提高，而私家車接入專車的一些實際風險，也開始日漸突顯出來。

　　霸道總裁型

　　開車目的：在乘客中尋找軟件工程師。

　　珠江新城一家IT公司的HR總監Jacob曾有在北京工作的經歷，當時，他喜歡在北京的中關村附近閑逛聊天，也因此“挖掘了許多有潛力的年輕人加入到公司”。但來到廣州工作后，他感覺廣州的工程師更“宅”，不像北京人那么愛侃大山。

　　不久前，他在一次公司活動后順便送了一群年輕同事回家，發現不少廣州的IT“宅男”、“宅女”都很懂得使用社交軟件，通過聊天也更多地了解到他們擁有的工作潛力。

　　Jacob回家后就注冊了一個Uber賬號，工作日下班后和周末經常開著自己的奧迪Q7分別在公司和天河軟件園附近接單。Jacob告訴記者，短短的幾個月里，他已經在乘客中成功面試了3位軟件工程師。在他看來，之所以開專車面試，是因為在封閉的條件下，更能考驗面試者綜合素養和情商，“我覺得專車軟件其實更像社交軟件，也能考察到平時面試容易忽略的方面。”

　　“狩獵”交友型

　　開車目的：結識時尚、經濟能力好的朋友。

　　在愛打專車的年輕白領中有一種說法，即專車是比某款社交軟件還強大的“交友神器”。

　　明明是專車軟件，怎么就成為“交友軟件”了？一位兼職專車司機對記者解釋稱：“一輛豪車開過來的時候，專車司機年輕、多金、形象好，比什么美顏相機、海誓山盟都直白。”

　　也有早期注冊的專車司機稱，部分專車軟件需要信用卡，這就“自動淘汰”了一批經濟實力較差的潛在司機和乘客，剩下的都有一定經濟能力。而選車這個環節又是一道“坎兒”，間接促成門當戶對的“交友”。

　　兼職開一輛別克GL8專車的司機Ken透露，他曾經在載客到達目的地后，被乘客要求送上樓。當時，他發現獨身乘車的女乘客帶了一個手包，此外并未提行李，而且也沒有呈現出醉酒或身體不適的狀況，于是就婉言拒絕了。隨后，他就接到了一個0星差評。

　　無聊主婦型

　　開車目的：打發時間，順便賺點零花錢。

　　自從開了專車，顧女士再也不做“絕望主婦”了。顧女士家住濱江路，家境好，但平時除了買菜煮飯送小孩上下學之外，經常閑得無聊。

　　前不久，她的幾個小姐妹陸續做起了兼職專車司機，并且告訴她“想開就開，不累，也不耽誤正常做家務”。顧女士平時也經常在接送小孩上下學的路上看到許多打不到車的人，于是注冊了一家專車試試看。

　　“我經常在做完早、午餐之后出門開車散心，順便賺錢補貼零用。”顧女士提起開專車的事時，有點不好意思，解釋稱，專車主要是為了解悶，賺多賺少其實無所謂。

　　出門認路型

　　開車目的：不想再“宅”，出門溜溜。

　　兼職做專車司機的小邵性格靦腆，社交圈也很窄，平時是一個標準的“宅男”。為了擴大社交圈，他經表弟介紹開起了專車，但開了不到一個星期后就招架不住了。

　　“我家住燕塘，活動圈子也在附近，但高峰時搶到的單基本都是10~20分鐘之內開車可到的，免不了要在不熟悉的地方兜兜轉轉。”

　　遇到不認識路的司機，有些乘客就很抓狂。有市民發過一條信息到朋友圈：“打了一輛專車去接朋友，平時5分鐘的車程，開了20多分鐘還在看導航！我狂暈！”

　　記者也從一家專車軟件公司了解到，司機“不認路”這一項長居該專車公司投訴榜的榜首。

　　執著好評型

　　開車目的：就是要好評，就是要好評……

　　除了“路癡型”專車司機遭市民吐槽之外，也有許多時候是市民被專車司機的“貼心”所“雷倒”了。

　　近日廣州大雨，有一位市民就在朋友圈中發信息稱，剛剛遇到的司機好貼心，因為怕她淋雨，不但把她送到目的地，還特意將車開到了地下車庫——而且，從目的地到車庫這段距離，都是免費的。

　　但隨后，該市民又在評論處留言稱：“剛問了專車司機為什么這么貼心，結果這位大哥給的理由是‘我的5分好評率是100%，我可不想打破這項記錄！’我能不能懷疑這位司機是執著的處女座？不過也挺溫暖的！”

　　車資“緩存”在公司 想要監管不容易

　　在一家知名專車軟件企業工作了半年多的孔師傅說，專車司機的工資不是現金，也不像出租車司機一樣可及時到賬，因此他們的周薪、月薪和獎金等都需要“緩存”在公司賬戶上，有一些甚至要等到月度和季度星級評定后，才能發到司機手中。

　　去年下半年進入廣州的一家專車軟件公司有關負責人在接受本報記者采訪時坦言，專車公司可以“輕松入賬”的這筆“流動資金”，其去向、用途等情況，據了解，目前仍未完全在有關部門的監督管理之中。

?

?

相關鏈接：

?