文昌市交通局相關負責人表示，對“黑車”常年保持高壓態勢，一經查實“黑車”載客，將被處以5000元-20000元罰款。該局呼吁市民進行取證投訴，經查實后將給予一定金額的獎勵。

　　的哥訴苦：?

　　“黑車”抱團搶生意

　　的哥李師傅在文昌跑出租車多年，他告訴記者，很多黑車其實就是私家車，這些私家車停靠在火車站，只要有客人出站，黑車司機便會跑去拉客。

　　“我觀察過，如果動車出口有10位乘客要打車，往往有6名乘客都會被黑車拉走。”李師傅說，尤其是外地來文昌的旅客，幾乎都被黑車拉走了。

　　李師傅告訴記者，在文城有好幾處黑車攬客點，黑車劃片區，一般黑車都只固定在自己的點位上攬客，不輕易去別處攬客，這已經形成了一種“行規”。

　　“比如有黑車將游客送往到了火車站，司機絕對不會在火車站逗留拉客。”李師傅說，由于每處黑車點都十分“抱團”，導致別處的車輛一旦跨區攬客就會遭到報復，甚至被毆打，黑車市場存在很大安全隱患。

　　針對這些問題，的哥們更是敢怒不敢言，擔心遭到報復。“如果我們跟他們搶客源，那今后日子就不好過了。”李師傅說，為此，很多出租車司機只能眼睜睜地看著黑車將客源搶走。

　　記者暗訪：

　　“黑車”出價低，容易攬客

　　6日中午，正值周末，記者來到文昌市火車站進行暗訪，實地調查火車站黑車“亂象”。

　　“坐車嗎？你要去哪里？”當記者來到火車站門口時，立刻有兩三名男子上來搭話。記者佯裝成顧客，問他是否為出租車司機，他指著停在機動車道上的一輛黑色小轎車說，坐私家車更舒服。該男子介紹，不管是包車還是拼車，價錢都比出租車便宜不少。

　　這時，一名乘客表示要去會文鎮，該乘客和拉客的男子討價還價，最終以40元成交，乘客坐上了一輛私家車。記者發現看見這輛“黑車”車內已坐了三名乘客，等這名乘客上車后，車輛立即開走了。

　　隨后，拉客男子再次來到記者跟前，表示愿意以60元的價格包車去會文鎮。見記者無動于衷，拉客男子又走向另外兩名女子，由于女子出價較低，男子便離開了。不久，有兩名乘客直接走到一輛出租車面前，正當雙方議價時，一名拉客男子沖上來，表示價位絕對比出租車價位低，“70元走嗎？”出租車司機話音剛落，就聽見黑車司機喊道：“60元走嗎？”就這樣，兩名乘客最終還是坐上了黑車。

　　交通局回應：

　　打擊“黑車”取證難?呼吁乘客配合

　　針對黑車攬客一事，記者向文昌市交通局了解情況。據該局一位負責人表示，對于非法營運的“黑車”，運管部門一直在加強打擊，并長期保持高壓打擊態勢，但是由于取證困難，打擊“黑車”難度較大。

　　該負責人介紹，目前文昌市的非法營運車輛，主要是一些農民，但也有一小部分以往是出租車司機，由于，在文昌乘坐正規出租車也不打表，也是通過議價的方式乘坐，因此，這就給黑車帶來了一定的市場，同時，由于黑車的運營車本低，收費就低，很多乘客就選擇坐黑車。久而久之，就催生了黑車扎堆攬客的現象。非法營運車輛也由零散載客，逐漸轉變成為集中攬客。“但每次執法，非法運營車輛都立即銷聲匿跡，執法車剛一離開，這些車又再回來。有時候我們假裝走了再調頭回去查，但如果他們不攬客，沒收錢，車輛就停在那里，我們一點辦法沒有。”

　　該負責人表示，工作人員執法中，必須有乘客配合調查取證，但是往往在查處的時候，乘客反而替“黑車”司機說話，稱自己是“黑車”司機的親戚朋友，這無疑增加了查處“黑車”的難度。“黑車”的查處需要廣大群眾的監督、舉報和配合調查。

　　針對文昌火車站黑車攬客一事，該負責人表示，近期該局將加大執法查處力度，一經查實“黑車”載客，將處以5000元-20000元的罰款。另外，該局鼓勵乘客進行取證投訴，并給予一定金額獎勵。

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