□盤點

　　一帶一路

　　中歐將實現戰略對接

　　在剛剛結束的李克強總理訪歐議程中，有一個話題備受關注——中國的“一帶一路”，對接歐洲的“容克計劃”。此訪，中歐領導人達成共識，雙方決定對接中國“一帶一路”合作倡議和歐洲投資計劃，同意建立中歐共同投資基金。

　　就在不久前的6月6日，匈牙利首個確認加入中國倡導的“一帶一路”。兩國簽署了《中華人民共和國政府和匈牙利政府關于共同推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設的諒解備忘錄》。這是中國同歐洲國家簽署的第一個此類合作文件。

　　“一帶一路”倡議構想，由中國國家主席習近平于2013年9月和10月分別提出，即建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。

　　2014年2月，習近平應邀專程出席索契冬奧會開幕式。在會見俄羅斯總統普京時，習近平提出，歡迎俄方參與絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路建設，使之成為兩國全面戰略協作伙伴關系發展的新平臺。這是中國首次邀請歐洲國家加入“一帶一路”建設。

　　一個月后的3月22日，習近平出席第三屆核安全峰會并訪問荷蘭、法國、德國、比利時和聯合國教科文組織總部、歐盟總部。在比利時布魯日歐洲學院發表重要演講時，習近平進一步指出，建設文明共榮之橋，把中歐兩大文明連接起來。這些倡議得到受訪各國元首的贊同和積極響應。

　　基礎設施

　　互聯互通建開放市場

　　去年3月22日至4月1日，習近平開啟為期11天的首訪歐洲行程，其間，中國接連與荷蘭、法國、德國、比利時及歐盟共同發表了5份聯合聲明，其中均有涉及基礎設施的內容。習近平在同歐洲理事會主席范龍佩舉行會談時進一步指出，要把中歐合作和絲綢之路經濟帶等重大洲際合作倡議結合起來，以構建亞歐大市場為目標，加強基礎設施互聯互通。要堅持市場開放，攜手維護多邊貿易體制，共同致力于發展開放型世界經濟。

　　在剛剛結束的訪歐行程中，李克強表示，發展中國家正在推進工業化、城鎮化，發達國家也在實施“再工業化”，各國在基礎設施建設和產業投資上需求旺盛。中方愿與歐洲投資計劃對接，在基礎設施共建上突破。中方有意愿積極參與歐盟投資總額為3150億歐元的計劃，我們支持實力強、有信譽的中方企業參與泛歐交通網絡、中歐陸海快線、新亞歐大陸橋等基礎設施項目，也歡迎歐方企業積極參與“一帶一路”建設。

　　中國與中東歐國家開展的互聯互通合作項目，完全可以納入中歐基礎設施合作的大框架，不僅有利于中東歐加快發展，實現歐洲東中西部地區平衡發展，也必將有力促進歐洲一體化進程。

　　中歐雙方可以裝備制造為重點，在第三方合作上突破。基礎設施建設需要相應的施工設備、機械裝備，經濟發展也離不開鐵路、電力、通訊等高端制造裝備。

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