2016再攜手

　　北京時間8月20日消息，作為F1目前最年長的車手，基米-萊科寧已經被法拉利官方確認將會留守一年。萊科寧的留守給F1其他車手的去留帶來連鎖影響，英國老將巴頓就是受害者之一，明年他可能會無處可去。

　　雖然此前不斷有傳聞說法拉利對萊科寧的表現不滿，他們極有可能簽下一位年輕車手來取代萊科寧，可最終躍馬還是宣布與萊科寧續約一年，2016賽季他將繼續搭檔維泰爾征戰。隨著法拉利官方聲明的發表，其他車手的動向也漸漸清晰，威廉姆斯車手博塔斯很可能會繼續留守，而這之前曾有消息說法拉利和威廉姆斯已就他的轉會達成協議。博塔斯留在威廉姆斯，這對巴頓是一個“噩耗”，邁凱輪車隊擁有巴頓明年合同的選擇權，但他們幾乎將放棄這位34歲的前世界冠軍，因為在巴頓身后有兩個更年輕的車手可供選擇。

　　據消息人士介紹，威廉姆斯為放棄博塔斯合同開出的價碼是1000萬英鎊，法拉利車隊則覺得這個價碼太高了，因為博塔斯究竟會有何種表現還有很大的不確定性。2017賽季法拉利可能會再次爭取博塔斯，或者他們選擇只有17歲的馬克斯-維斯塔潘，他在新秀賽季有不錯的表現。

　　法拉利不再追逐博塔斯，這讓萊科寧成為受益者，他可以繼續留在躍馬證明自己?！拔夷苷f什么呢？對我來說，能夠在法拉利車隊再效力一年，這意味著我的夢想可以繼續，”萊科寧表示，“就像我一直說得，法拉利就是我的家，我想在這里結束我的職業生涯，我要比以往任何時候更有意愿，我想對給我這次機會的人們說聲謝謝?！?/span>

　　外界紛紛認為2007年世界冠軍能夠留在法拉利非常幸運，上賽季他的表現就完全不如隊友阿隆索，本賽季也遠不如隊友維泰爾。維泰爾目前已贏下兩個分站賽冠軍，另外還有5次登上領獎臺，而萊科寧迄今只有一次登上過領獎臺，他的積分（76分）還不到維泰爾的一半（160分）。可是最后法拉利還是選擇留下人氣極高的萊科寧，他們堅持表示相信芬蘭人有找回狀態的動力。維泰爾同樣表過態，希望萊科寧能夠留下。法拉利的另一個車手位置確認，這讓許多傳聞不攻自破，紅牛車隊也不需要再擔心里卡多會被挖角。

　　現在，一切問題都落在2009年世界冠軍巴頓身上，他在F1再征戰一個賽季的可能性正變得更小。除非威廉姆斯車隊會選擇放棄馬薩，但這一幕幾乎不可能發生，那么巴頓就只能等待邁凱輪的決定，他們握有主動權。

　　邁凱輪老板羅恩-丹尼斯早在去年就想放棄巴頓，但最終還是遭到公司其他股東的反對才作罷。丹尼斯非常希望提拔年輕車手馬格努森，上賽季他曾代表邁凱輪表現不俗。丹尼斯的另一個選擇就是范多尼，今年他在GP2賽場以統治性表現拿到冠軍。如果被邁凱輪放棄，那么巴頓可做出的選擇有限，明年將加入F1的新車隊哈斯車隊對他的興趣也不大。

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