11月20日中午，50多名工人、9臺大型設(shè)備正在海榆東線(223國道)與海棠區(qū)風(fēng)塘路交叉口施工。據(jù)了解，該項目為海棠灣海榆東線市政道路(藤橋西河段至海岸大道路口段)改造工程，總投資預(yù)計超過20億元，除將進入三亞“東大門”的223國道由雙向兩車道拓寬至雙向六車道外，還將建設(shè)三亞市首條長7.7公里的地下綜合管廊，從赤田水庫至青田水廠的原水輸水管線也同步建設(shè)。該工程項目預(yù)計兩年內(nèi)竣工。

　　三亞市，是全國首個“城市修補、生態(tài)修復(fù)”試點城市，也是目前唯一同時獲得海綿城市和綜合管廊建設(shè)綜合試點的地級市。被譽為“城市地下管線之家”的綜合管廊，其架空線入地平均每公里可節(jié)省用地75畝。為此，在充分借鑒廈門等國內(nèi)外城市經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，三亞奮力推進“雙修”“雙城”工作，加快地下綜合管廊的建設(shè)。為配合海榆東線市政道路改造工程項目建設(shè)進度，海棠區(qū)政府僅用28天完成項目征地面積446522平方米。

　　三亞市海棠灣開發(fā)建設(shè)有限公司項目經(jīng)理易海透露，海榆東線改造段道路兩側(cè)軍用光纜、民用光纜、電纜、燃氣管、油管、供水管、原水管等管線眾多，項目啟動將不可避免產(chǎn)生管線遷移，通過結(jié)合此次改造建設(shè)地下綜合管廊，能一勞永逸地解決日后各類管線遷改、維修導(dǎo)致不斷開挖道路的麻煩。

　　據(jù)了解，項目將建設(shè)長為7.7千米，寬為5.45米和高為5米的綜合管廊，電力、通信、給水、中水、原水連接管等5類管線將依次有序放入管廊內(nèi)。項目設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，方便日常管理。同時，為滿足三亞市區(qū)和海棠灣地區(qū)百姓的用水需求，結(jié)合道路建設(shè)，海榆東線市政道路改造工程將同步修建從赤田水庫至青田水廠的原水輸水管線，從北向南鋪設(shè)兩根輸水管線，單線管道鋪設(shè)長度達到19.5千米，日輸送水量將達到27.5萬立方米/天。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，根據(jù)海棠灣總體規(guī)劃，規(guī)劃路網(wǎng)以濱海景觀大道為主軸，串聯(lián)多條橫向道路，形成“魚骨狀”布局結(jié)構(gòu)，主干路可以概括為“三縱九橫”。海榆東線市政道路是三亞海棠灣規(guī)劃的三縱九橫骨架路網(wǎng)中的三縱之一，是開發(fā)區(qū)內(nèi)主要通道，定位為以交通功能為主的城市主干路，是沿線開發(fā)區(qū)、旅游景區(qū)與路網(wǎng)主骨架連接的集散道路。道路改造拓寬后，這條連通南北的快速通道，將促進三亞東北部區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要推力，更是連接海棠灣與亞龍灣乃至全島產(chǎn)業(yè)布局和區(qū)域大發(fā)展的重要引擎。

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