海口網11月30日消息（特派記者李云川）海南絲路行采訪團乘坐的小型支線飛機在騰沖（駝峰）機場降落時，整座機場竟然只有這一架飛機，而無別的飛機降落、停靠，機場規模極小，設施也較為簡陋。

　　據了解，這座小型機場卻有著悠久歷史。1939年因抗日戰爭的需要，云南省保山市騰沖縣奉命選址興建。騰沖機場在滇西抗戰中曾起過重要作用。1949年9月，機場執行最后一次起降任務后退出歷史舞臺。2009年，總投資4.76億元的新騰沖機場通航，設計規模為2015年突破45萬人次。當年，騰沖機場共起降航班3016架次，旅客吞吐量達25.7萬人次。

　　騰沖市旅游發展局局長卞善斌介紹，騰沖以前沒有機場，從昆明進入騰沖只能乘坐長途客車，或者乘坐飛機從昆明至芒市，再從芒市轉乘客車到騰沖，路途花費很長時間，交通十分不便，從而阻礙了騰沖旅游產業的發展。騰沖新機場開通后，至今都只開通國內航班。為了將騰沖打造成全域性景觀城市和區域性國際大都市，騰沖機場將進行第二期和第三期擴建。第二期主要擴建停機坪，第三期將擴建飛機跑道。擴建后將申請開通騰沖至緬甸曼德勒、仰光國際航班，同時開通赴緬包機旅游航線，遠期將開通至南亞各國航線。屆時，騰沖機場將成為面向南亞、東南亞開放的重要窗口。

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