尼日利亞交通部長羅蒂米·阿馬埃奇１９日在首都阿布賈說，尼日利亞的鐵路將由中國土木工程集團(tuán)（中土）尼日利亞有限公司運(yùn)營。

　　阿馬埃奇表示，中土公司有能力運(yùn)營尼鐵路系統(tǒng)，希望中土公司盡早對(duì)尼方開展運(yùn)營、維護(hù)和通訊等方面的技術(shù)培訓(xùn)。

　　此前一天，阿馬埃奇視察了由中土公司承建的連接阿布賈和中部大州卡杜納的阿卡鐵路。阿卡鐵路是尼日利亞第一條現(xiàn)代化鐵路，也是非洲第一條全部采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化鐵路。阿卡鐵路全長１８６．５公里，歷經(jīng)三年工期，２０１４年１１月完工，耗資８．５億美元。

　　阿卡鐵路只是中方承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目的第一標(biāo)段。尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目全長１３１５公里，南起尼日利亞最大城市拉各斯，北至第二大城市卡諾，合同總額為８３億美元。

　　阿馬埃奇說，拉各斯至卡諾的鐵路將在兩年內(nèi)完成，將為尼增加２５萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)；即將實(shí)施的拉各斯至卡拉巴的沿海鐵路項(xiàng)目將為尼帶來更多就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　２０１４年１１月，中土尼日利亞有限公司與尼日利亞交通部正式簽署尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目合同，合同總金額１１９．７億美元。

　　尼日利亞是非洲第一大經(jīng)濟(jì)體和人口大國，國家的發(fā)展急需現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。但之前，尼日利亞的鐵路還是上個(gè)世紀(jì)英國人修建的窄軌鐵路，大部分早已廢棄。阿卡鐵路通車后，坐火車從阿布賈到卡杜納由原來的３小時(shí)縮短為１小時(shí)左右，極大改善了阿布賈、尼日爾州和卡杜納州三地間公路交通擁堵的狀況。尼日利亞現(xiàn)代化鐵路全面建成后，預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量將超過８０００萬噸，年客運(yùn)量接近１億人次。

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