國資委網站11日消息稱，經報國務院批準，中國國旅集團有限公司整體并入中國港中旅集團公司，成為其全資子公司。中國國旅集團有限公司不再作為國資委監管企業。業內人士稱，上述兩大旅游巨頭合并或將打造出國家級旅游航母企業，不過，1+1是否會產生大于2的效應，仍待觀察。

　　公開資料顯示，中國國旅集團有限公司成立于2004年11月，由中國國際旅行社總社與中國免稅品(集團)總公司重組而成，集團業務涵蓋旅行服務、免稅品經銷、旅游綜合項目開發與管理、交通運輸、電子商務等，目前已形成旅行社、旅游零售和旅游綜合項目投資開發三大主業，是國內規模最大、實力最強的旅行社企業，也是中國免稅業旗艦企業。集團旗下有A股上市公司中國國旅，持股比例為55.3%。資料顯示，2015年度，國旅實現營業總收入212.92億元，同比增長6.80%，實現營業利潤22.96億元，同比增長4.26%，實現利潤總額23.13億元，同比增長3.83%，實現歸屬母公司所有者凈利潤15.06億元，同比增長2.42%。

　　創立于1928年的中國港中旅集團公司，與招商局集團、華潤集團、中國光大集團并稱四大駐港中資企業。其形成了以旅游為主業，以實業投資(鋼鐵)、房地產、物流貿易為輔助的產業格局，集團旗下有港股上市公司香港中旅以及A股上市公司華貿物流。截至2015年底，港中旅集團資產總額超過1000億元，營業收入335億元，利潤總額23.7億元。

　　其實，上述兩家公司早在今年2月就發布公告宣布重組事宜。目前，港中旅已掌握完全主動權，整合了國旅集團，此事算是塵埃落定。勁旅咨詢CEO魏長仁告訴《經濟參考報》記者，整合最大的意義在于與國資委所期待的把央企做大做強、提高效率更近了一步。不過，1加1是否會產生大于2的效果，還需依據后續發展情況而定。

　　魏長仁坦言，旅游行業與能源等行業不同，它是一個充分競爭的行業，除了國旅和港中旅之外，還有很多地方性的旅游集團，其實力也很強大，甚至包括一些后續的進入者，比如跨界而來的萬達，比如攜程等，其實力也不可小覷。

　　在魏長仁看來，未來的旅游市場仍然是一個多元化競爭的態勢，不是國旅和港中旅合并了就可以一統旅游江湖了，未來行業仍舊會充滿競爭。