因為孩子要上學，住在北三環的郭先生通過網絡找到了一家物流公司，將家里的全部家當搬回山東老家，可哪知道東西還沒送到，對方卻一個勁兒以各種名目要錢，這讓郭先生產生了疑惑：“難不成是騙子？”

　　7月中旬，郭先生通過網上搜索，查到了一家標價相對便宜的物流公司。

　　郭先生說，由于運送物品較多，7月30日，他和物流公司協商后，交給公司1000元車租了一輛專車，將打包好的行李直接由北京發往山東，雙方還約定，等到行李到達后，他再支付剩余的800元錢。擔心行李發生丟失，郭先生特意提出要隨車一起走，但是卻被物流公司拒絕了。

　　不過，對方向郭先生承諾，運送的行李在第二天早上就能到達山東。然而，等到了第二天，郭先生卻發現他怎么也聯系不上物流公司了。隨后，他接到了一位自稱是貨運司機的電話，稱拉運行李的車壞在了天津，需要等待一段時間才能把行李送回老家。兩天后，物流公司又給郭先生打來電話，說郭先生還得通過微信交2000元包裝費，他們才能繼續派送貨物。

　　“一會兒說是車壞了，一會兒又讓交包裝費，越聽越不對勁。”此后，郭先生又趕緊聯系了貨車司機，希望能過去面談付款的事，但卻遭到了對方的拒絕。隨后，郭先生發現他再給物流公司打電話已經被對方拉黑了。

　　“我們家全部的家當都在車上，還包括孩子回老家準備上小學的材料，老母親現在在家天天哭，我害怕回去后真的就一無所有了。”郭先生很無奈。

　　記者在采訪中發現，在信息化時代，在網上發布信息的物流公司中摻雜著不少“黑物流”，他們要么跟發貨人收取高額運費后又向收貨人要錢，要么就把價值高的貨物賣掉后消失得無影無蹤。

　　因此，晚報也在此提醒消費者，在尋找物流公司運送物品時要提高警惕，別圖省事只是在網上檢索信息，而不對物流公司的真假和資質做進一步的核實和求證，以免陷入“黑物流”所設的“圈套”。在找物流公司托運物品時，一定要找正規的平臺，看公司的用戶協議、賠償和責任，并對承運方司機的行駛證、駕駛證、身份證進行核實。如果“三證”真實齊全，即使發生問題，至少也能追責到個人。

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