很多領域的改革往往伴隨多方利益掣肘，順利推進離不開各種條件的相互作用，少不了多方力量的協同助力。尊重民意、順勢而為，無疑是明智的選擇。當事方能否割舍既得利益、權衡社會責任、擁有長遠眼光，成為其中關鍵。

　　據《新京報》報道，中國移動首席執行官日前表示，中國移動已經從7月份起停止銷售包含長途漫游的新套餐，預計今年底取消銷售所有長途漫游套餐，逐步推進全國一體化資費。到目前，中國電信和中國移動均已取消了長途漫游費。中國聯通表示，其已在3G套餐和4G部分套餐中取消了長途漫游費。

　　伴隨手機用戶22個年頭，被詬病已久的長途漫游費終于有望退出歷史舞臺了。先前很長一段時間里，國內漫游費“剪不斷、理還亂”，取消進程舉步維艱。如今，積極主動改變也好，出于無奈選擇也罷，三大運營商的相關表態和行動，總算讓消費者長舒了一口氣。可以預見，手機漫游費的漸行漸遠，在為消費者帶來更好的用戶體驗的同時，也將倒逼運營商重新審視自身定位，尋找更加多元的盈利模式，各方之間形成新的競爭格局。

　　手機漫游費即將成為“過去時”，是近年來公眾呼聲很高的“提速降費”進程中的一步，也是國內通信產業發展道路上的關鍵一步。這并非運營商“一朝開竅”后的“良心發現”，背后有著諸多因素的促進與推動，離不開各種機緣條件的產生和成熟。

　　技術的進步是原生動力。隨著技術的進步和網絡的升級，近年來長途漫游費的成本快速下跌，加之當前網絡電話風行，手機通話相應減少，漫游費也不再是運營商的“搖錢樹”。數據顯示，中國移動上半年流量收入達1950億元，首次超過傳統業務成為中國移動第一大業務。

　　政策輿論壓力是助推器。2015年4月李克強總理在一季度經濟座談會上呼吁“提速降費”。2016年4月，工信部相關負責人在國新辦新聞發布會上回應取消手機漫游費等問題；諸多媒體刊文追問何時取消手機國內漫游費，屢屢引發輿論熱議。

　　市場的博弈是導火索。誰提供更誘人的套餐和資費、更優質的服務，誰便可能擁有更大的市場份額——運營商深諳這樣的市場規律，競爭對手的任何一個改變都可能引發“破窗效應”。面對長途漫游費，三大運營商相繼忍痛割愛，其實是遵循市場規律的必然選擇。

　　漫游費這塊難啃的硬骨頭被啃下，為其他領域的改革帶來一些經驗和啟示。事實上，很多領域的改革往往伴隨多方利益掣肘，順利推進離不開各種條件的相互作用，少不了多方力量的協同助力。尊重民意、順勢而為，無疑是明智的選擇。當事方能否割舍既得利益、權衡社會責任、擁有長遠眼光，成為其中關鍵。尤其對于某些壟斷性行業來說，如果一味倚仗特殊地位“死扛”“硬撐”，或敷衍應付，避重就輕，無異于自欺欺人，掩耳盜鈴，當“群眾都過河了，你還在摸石頭”，不僅公眾不會買賬，自身日后的路子也會越走越窄。

　　改革不會“一勞永逸”。后漫游費時代，國內通信領域或將面臨更多新問題，如何拓展互聯網增值業務、重構新的商業模式等，將是運營商面臨的挑戰。如何在盈利的同時承擔起更多的社會責任，使通訊業務體現出更多的公益成色，則是更深刻也更長遠的命題。