中國太空探索大有可為

近年來，中國航天計劃的亮點接連不斷，中國太空科研探索蓬勃向前，大有可為。

按計劃，神舟十一號載人飛船將于10月中旬搭載兩名宇航員進入太空，與天宮二號進行空間交會對接，形成組合體飛行30天，這將是目前為止中國載人飛行時間最長的一次任務。明年，長征七號運載火箭將帶著天舟一號補給貨運飛船與天宮二號實現(xiàn)對接。2018年，中國計劃開始建造首座裝備全面的空間站，2022年基本建成。

就在上月，中國成功將世界首顆量子科學實驗衛(wèi)星“墨子號”發(fā)射升空。此次發(fā)射任務的圓滿成功，標志著我國空間科學研究又邁出重要一步。而這顆衛(wèi)星肩負的使命，將使中國物理學家在量子物理領域?qū)崿F(xiàn)在10年內(nèi)完成飛躍。

今年四月，中國工信部副部長、國家航天局局長許達哲表示，中國火星探測任務正式立項，首個火星探測器預計2020年發(fā)射飛往火星，一步實現(xiàn)繞火星的探測和著陸巡視。8月23日，國家航天局召開發(fā)布會，首次公布了中國火星探測器的外觀構(gòu)型。遙控的火星車將在火星上采集土壤樣本，同時探測水的痕跡，以尋找火星生命的跡象。

不久以后，中國還將擁有全球最大的射電望遠鏡。今年7月初，位于貴州省的500米口徑球面射電望遠鏡（FAST）的最后一塊反射面單元安裝完成，預計9月25日正式落成啟用。這一工程從概念到選址再到建設，耗時22年，被國外媒體稱為改變中國科技創(chuàng)新的“天眼”。

根據(jù)中國國家航天局的介紹，從現(xiàn)在起，我國將用5至7年的時間，到2020年前后，完成載人航天、探月工程、北斗導航、高分辨率對地觀測系統(tǒng)等現(xiàn)有的重大科技專項；2025年前后，全面建成國家民用空間基礎設施，推動空間信息應用規(guī)模化、業(yè)務化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；2030年實現(xiàn)整體躍升，躋身航天強國之列，以航天夢助力中國夢。

中外太空合作前景廣闊

探索并開發(fā)廣袤的太空，國際合作已被證明具有事半功倍的效果。

據(jù)《德國之聲》15日報道，德國航空航天中心（DLR）的布朗博士表示，在與中國進行太空合作方面，美國的立場比較保守，而德國在西方國家中處于前沿。早在2011年，神州八號飛船就搭載了中德合作開發(fā)的實驗裝置，成為兩國空間技術合作的開端。此外，德國航空航天中心與中國科學院空間應用工程與技術中心（CSU）正在就進一步的空間研究合作，包括聯(lián)合開發(fā)空間站的硬件和研究設備進行準備和前期調(diào)研。

由于國際空間站（ISS）在2024年到期退役后，其“身后事”尚無定論，德國宇航界希望中國的空間站能如期建成，為太空實地科研提供可能。布朗說，國際空間站最遲到2028年將停止使用，此后可能會出現(xiàn)一個不明朗的過渡期。中國的空間站或許將成為能提供太空環(huán)境下研究的唯一場所。

布朗認為，國際合作是空間站領域的大趨勢：“一個國家的力量是不夠的。盡管俄羅斯現(xiàn)在試圖單獨運作ISS后繼空間站，但他們會發(fā)現(xiàn)這是行不通的，從資金和技術上都需要多國合作。”

美國《航空周刊》曾刊文指出，在國際空間站工作過的大部分美國宇航局人員表示，他們支持中國作為更重要的角色加入進來，并且非常希望同來自中國的航天員合作。

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