海口國(guó)興大道西段優(yōu)化調(diào)整試行首日跨實(shí)線被記三分

海口網(wǎng)　http://www.taikongsh.cn　時(shí)間：2016-09-18 14:14

　　優(yōu)化調(diào)整后通行路線資料圖。

　　海口網(wǎng)9月18日消息（見(jiàn)習(xí)記者陳奕霖攝影報(bào)道）9月18日，海口國(guó)興大道西段（海秀快速路落地點(diǎn)至大英山西三路）交通組織優(yōu)化調(diào)整開(kāi)始試運(yùn)行。此次優(yōu)化調(diào)整，目的是解決不同車(chē)流的流向和流線的問(wèn)題，增加國(guó)興大道西段道路和路口的通行效率。記者走訪了解到，試運(yùn)行首日，新的交通組織運(yùn)作情況大體良好，但仍有部分駕駛?cè)瞬涣私庠撀范谓煌▋?yōu)化調(diào)整的詳情。

　　18日上午8時(shí)許，交通早高峰時(shí)段，記者在國(guó)興大道大英山西四路路口看到，下海秀快速路車(chē)道與龍昆南路右轉(zhuǎn)至國(guó)興大道車(chē)道已用護(hù)欄進(jìn)行物理隔離，交警部門(mén)也已經(jīng)設(shè)置了路線提示牌，并且增加警力進(jìn)行引導(dǎo)，國(guó)興大道西往東的車(chē)流通行總體順暢。但仍有部分駕駛?cè)瞬涣私饩唧w情況，在通過(guò)大英山西四路路口時(shí)放慢了車(chē)速，猶豫要選擇哪條路線行駛，或停下來(lái)詢問(wèn)，造成了車(chē)輛行進(jìn)緩慢和短暫的車(chē)輛滯留；雖然在大英山西四路南進(jìn)口掉頭或直行的車(chē)輛并不多，但由于該路段已實(shí)施優(yōu)化不允許掉頭，而一些駕駛?cè)诉€按照老觀念在主道上行駛，交通在一定程度上受到了影響。

交警部門(mén)已設(shè)置路線提示牌。

　　“道路優(yōu)化調(diào)整之后更順暢了，很方便。”由龍昆南進(jìn)入國(guó)興大道準(zhǔn)備前往海秀快速路的李先生表示，相對(duì)于優(yōu)化之前總是堵車(chē)，道路調(diào)整之后，經(jīng)由大英山西三路右拐進(jìn)入西四路掉頭再左拐進(jìn)入快速路，道路通暢，車(chē)輛通行更快了。但從龍昆南輔道進(jìn)入國(guó)興大道準(zhǔn)備前往大英山西四路北段的一位女士表示，相對(duì)于之前可以直接左拐，現(xiàn)在要繞一圈才能直行進(jìn)入西四路，并不方便，并且龍昆南輔道進(jìn)入國(guó)興大道僅有一條直行車(chē)道和一條右轉(zhuǎn)車(chē)道，太少了。

　　“因?yàn)槲覀儽仨氁紤]主車(chē)流的暢通，確實(shí)給部分司機(jī)朋友造成不便，但是繞行距離還不到一公里，并且都是右拐，沒(méi)有紅綠燈的，通過(guò)兩次右拐就可以解決掉頭問(wèn)題。”海口市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)詹鋒表示，試運(yùn)行首日大家可能還不熟悉，但交警部門(mén)是希望通過(guò)繞行解決堵車(chē)的問(wèn)題；同時(shí)，通過(guò)輔道進(jìn)入國(guó)興大道的車(chē)流高峰時(shí)期大約是兩千輛車(chē)每小時(shí)，兩個(gè)車(chē)道的右拐是不受控的，也可以右拐進(jìn)入大英山西四路通過(guò)大英五街到大英西三路到達(dá)直行的目的，兩個(gè)車(chē)道完全可以滿足每小時(shí)兩千輛車(chē)的通行問(wèn)題。

一輛轎車(chē)從龍昆南駛?cè)雵?guó)興大道，在右轉(zhuǎn)車(chē)道拐進(jìn)大英山西四路。

　　據(jù)詹鋒介紹，此次優(yōu)化改造，主要是通過(guò)標(biāo)線、標(biāo)志、設(shè)施和人員引導(dǎo)，讓從龍昆南輔道進(jìn)入國(guó)興大道，想掉頭往西方向上快速路匝道或往北方向進(jìn)入大英山西四路的車(chē)流，往南邊路網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)引掉頭，避免車(chē)輛占用主道資源；在西三路路口禁止掉頭，避免掉頭的車(chē)輛和左拐的車(chē)輛交織，提高車(chē)道的通行效率；在五指山南路路口增設(shè)西往西方向的無(wú)障礙掉頭，從而解決從西匝道進(jìn)入國(guó)興大道車(chē)輛想掉頭往西行駛的需求。

　　與此同時(shí)，為了避免快速路每小時(shí)80公里的車(chē)輛連續(xù)流到國(guó)興大道時(shí)降速到30公里每小時(shí)造成的車(chē)輛聚集，交警部門(mén)從快速路金墾匝道開(kāi)始對(duì)逐漸遞減設(shè)速，限制車(chē)輛不要快速地進(jìn)入國(guó)興大道，并以控流的方式，引導(dǎo)車(chē)輛到不同的地點(diǎn)、匝道和周邊路網(wǎng)進(jìn)行分流，以解決所有車(chē)輛都到國(guó)興大道西段解決交通需求造成的擁堵。“我們希望通過(guò)錯(cuò)位的掉頭、分流限流的方式，解決在這段500多米的道路里面，不同車(chē)輛需求的交織問(wèn)題。”詹鋒說(shuō)。