海口網10月12日消息（記者鐘元韜）10月12日，海口網記者從海南省交通工程建設局獲悉，由于海口繞城高速公路（G98海南環島高速公路白蓮至龍橋及S82聯絡線）現存在路面破損、未設置安全護欄、路燈存在隱患等問題。10月18日，省交通工程建設局將正式對該道路進行由4車道改6車道的改擴建工作，計劃于2018年3月完工。該項目概算總投資為6.9827億元。

　　據了解，海口繞城高速公路于2008年建成通車，承擔了海南98%的貨流、客流的交通轉換。近年海南交通量迅猛增長，目前車流量已超過45000輛/天，已接近雙向4車道55000輛/天的設計通行能力，高峰時段經常發生擁堵，車流通行不暢。經過8年多的高負荷運營，路面破損比較嚴重，嚴重影響安全和行車舒適性。

　　同時，老路中央分隔帶未設置安全護欄和防眩板，難以避免車輛違章掉頭、牲畜橫穿高速公路、對向行車燈光干擾等一系列問題，安全隱患較大。

　　為滿足該路段日益增長的交通需求，完善服務設施，省交通工程建設局計劃啟動該項目的4車道改6車道改擴建工作。

　　省交通工程建設局副局長李邦武介紹，本項目起點位于澄邁縣白蓮鎮白蓮互通，終點位于海口市美蘭區機場互通前（不含機場互通）。路線總體呈東西走向，全長約32.69km。沿線經澄邁縣白蓮鎮、老城鎮，海口市石山鎮、永興鎮、龍橋鎮和靈山鎮等6個鄉鎮。

　　海口繞城高速公路在2005年開始建設時已按6車道進行規劃和預留，路基、橋涵等均已按6車道標準建成，并鋪筑了雙向4車道的瀝青路面，在道路中央分隔帶預留了2個車道未鋪筑路面。本次擴建工程的建設內容主要為“擴容、提升、亮化、信息化”。

　　1、路基：對中央分隔帶預留的2個車道挖除深度1.7米的地表腐殖土，重新填筑路床。

　　2、路面：根據各路段病害情況的不同程度，對原有路面進行改造，新建2個車道瀝青路面，提升道路通行能力和改善行車舒適度。

　　3、排水防護：重點改造完善中央分隔帶排水，對其他的排水防護進行修繕。

　　4、橋涵：除對18座小橋涵進行整體頂升外，全線橋涵基本不做變動。

　　5、交通安全和附屬設施：對原有護欄等安全設施進行更換，增設中央分隔帶護欄、防眩板、通信管道、部分監控和信息化控制設施和路燈。

　　6、綠化：增設中央分隔帶綠化，完善其他部位的綠化。

　　根據省政府下達的建設任務，本項目計劃于10月18日正式開工，2018年3月完工。為了盡量縮短施工時間，將施工對社會車輛通行的影響將至最低，同時，考慮到海口繞城高速公路是博鰲亞洲論壇的重要交通保障通道，項目計劃以丘海互通和山口互通為界，分三段實施。其中，丘海互通至終點美蘭機場段（15km）于10月18日至2017年3月20日實施，本段工程時間緊、任務重。其余丘海互通至火山口互通段（6.9km）和起點白蓮互通至火山口互通段（10.8km）計劃于2017年4月1日至2018年3月實施。

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