電動自行車車速快有隱患，政協(xié)委員建議：

　　限制電動自行車駕騎者年齡 強(qiáng)制加裝限速器改裝行為要處罰

　　根據(jù)海口市電動自行車協(xié)會統(tǒng)計(jì)，目前海口市有60多萬輛電動自行車，其中有10萬多輛沒有上牌的超標(biāo)電動自行車。日常生活中，電動自行車的車速快，占用機(jī)動車道，闖紅燈等常有發(fā)生，海口市交警部門統(tǒng)計(jì)2016年1月份至10分月數(shù)據(jù)，顯示發(fā)生了242起電動自行車事故。電動自行車安全問題是一個不可忽視的話題，省政協(xié)委員建議，給電動自行車強(qiáng)制加裝限速器，對駕騎者年齡限制，加強(qiáng)電動車駕駛?cè)顺鲂邪踩庾R等。

　　媒體長期在關(guān)注海口市電動自行車的安全問題，2016年11月份，媒體就對于海口市當(dāng)前的電動自行車亂象進(jìn)行系列報(bào)道，反應(yīng)了電動自行車存在車速快，占用機(jī)動車道，闖紅燈等亂象。據(jù)了解，海口當(dāng)前60萬多輛電動自行車，其中有10萬多輛沒有上牌的超標(biāo)車。記者對此提出建議，政府職能部門要在源頭上嚴(yán)格把關(guān)，不法商家負(fù)責(zé)。

　　市民期望電動車嚴(yán)格管控

　　18日，記者采訪多位市民，均表示歡迎政府職能部門嚴(yán)格管控電動自行車。市民李先生表示，自己平時(shí)在機(jī)動車道開車的時(shí)候，有電動自行車經(jīng)常從車旁超車，容易發(fā)生交通事故。

　　市民陳女士表示，自己平時(shí)上下班都是騎電動自行車，經(jīng)常有電動自行車快速行駛超車，又突然剎車，非常不安全，希望政府職能部門能夠管控電動自行車車速過快問題。

　　政協(xié)委員建議強(qiáng)制加裝限速器

　　省政協(xié)委員藍(lán)海雄認(rèn)為，應(yīng)制定出符合實(shí)際的政策法規(guī)，使電動自行車的銷售和管理有法可循，堵住管理漏洞。

　　建議強(qiáng)制加裝限速器，按有關(guān)規(guī)定，電動自行車的上路行駛速度要限制在每小時(shí)20公里以內(nèi)。

　　在海口市電動自行車市場上，雖然有部分車出廠時(shí)已按國家規(guī)定裝配了限速裝置，但個別車主私自將其限速裝置拆除，大大增加電動自行車行駛速度，一旦發(fā)生事故后果可想而知。因此對電動自行車進(jìn)行限速勢在必行，同時(shí)對拆卸改裝行為進(jìn)行處罰。

　　建議對駕騎者嚴(yán)格年齡限制，海口市街頭經(jīng)常能看到身穿校服的學(xué)生騎著電動自行車，有的甚至是小學(xué)生，存在嚴(yán)重安全隱患，必須從年齡上嚴(yán)加控制。

　　建議統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范管理，同時(shí)政府職能部門要對廣大電動自行車交通參與者進(jìn)行廣泛交通安全意識宣傳。

　　建議加強(qiáng)和規(guī)范電動自行車道路的建設(shè)，從2013年來電動自行車劇增，相關(guān)職能部門需根據(jù)電動自行車的現(xiàn)有數(shù)量、體積、車速和增長率，對現(xiàn)有的非機(jī)動車道進(jìn)行擴(kuò)建和規(guī)劃。

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