資料圖 鐵警在老鐵路沿線巡查。夏陽春攝??

　　中新社長春3月23日電 (郭佳)吉林省政協(xié)23日舉行咨政協(xié)商座談會，探討百年中東鐵路歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)和利用。專家指，該鐵路是中國東北近代城市化的歷史起點(diǎn)，見證了這一地區(qū)的社會變遷，對其遺存的保護(hù)挖掘刻不容緩。

　　呈“T”字形縱貫東北三省的中東鐵路修建于19世紀(jì)末20世紀(jì)初，原稱“大清東省鐵路”，與沙俄西伯利亞大鐵路相連。在沿線誕生了哈爾濱、長春、大連等眾多城市，留下了豐厚的工業(yè)遺產(chǎn)。

　　中東鐵路由干線和南支線兩條線路組成，在吉林省所在的南支線上，主要分為長春段、四平段和松原段，其中含有火車站、郵局、給水塔、工廠、俱樂部等500余處歷史文化遺存。

　　吉林省方志館館長竭寶峰介紹，百余年來，由于自然和城市建設(shè)開發(fā)等人為因素，部分鐵路遺存被徹底毀掉。現(xiàn)存大部分建筑腐蝕嚴(yán)重，墻體多處粉化，棱角殘損。如不及時修繕，將面臨不可搶救的危險。

　　據(jù)吉林省文化廳統(tǒng)計，目前吉林省境內(nèi)僅有22.5%的中東鐵路遺存被列為文物保護(hù)單位，其中只有長春市二道溝郵局舊址、德惠市大白樓舊址、公主嶺市俄式建筑群等得到有效利用。

　　吉林省偽滿皇宮博物院研究員沈燕認(rèn)為，中東鐵路具備申請世界文化遺產(chǎn)的基本要素，應(yīng)按照世界文化遺產(chǎn)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃和保護(hù)。

　　“中東鐵路橫跨東北三省，各地對中東鐵路的保護(hù)利用都有成功模式，各方應(yīng)展開積極合作。”沈燕說。

　　四平市文物管理委員會辦公室主任雋成軍表示，可以鐵路建筑、公用設(shè)施為主題，打造鐵路工業(yè)遺產(chǎn)園區(qū)、鐵路工業(yè)博物館等，征集有關(guān)文物藏品，并開發(fā)中東鐵路支線文化遺產(chǎn)旅游專線。

　　記者了解到，目前吉林省各地已開始著手對鐵路遺址的保護(hù)工程。在長春市，已劃定中東鐵路寬城子車站歷史文化街區(qū)，并開始編寫街區(qū)保護(hù)規(guī)劃。

　　竭寶峰表示，中東鐵路承載著中國百年滄桑，真實(shí)記錄著鐵路建設(shè)運(yùn)營及發(fā)展的歷史進(jìn)程，開展沿線遺址的保護(hù)工程，對于發(fā)掘這條珍貴的線性歷史文化遺產(chǎn)，具有重要意義。(完)

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