8月29日6時20分，隨著山東航空SC8880航班從第三跑道滑行起飛，歷時5年建成的重慶江北機場T3A航站樓和第三跑道正式投用。重慶江北機場也成為繼北京首都機場、上海浦東機場、廣州白云機場之后，國內第四座擁有三條跑道同時運行的機場。

　　重慶江北國際機場T3A航站樓和第三跑道工程是國家“十二五”和“十三五”重點建設項目，建成投用后，重慶江北國際機場將成為我國中西部地區第一座擁有三座航站樓、實現三條跑道同時運行的機場，“這對加快重慶內陸國際物流樞紐和內陸開放高地建設具有十分重要的意義。”重慶市交委副主任汪欽琳表示。

　　重慶江北機場T3A航站樓和第三跑道工程于2012年8月開建，主要建設內容包括新建一條長3800米、寬75米的4F級第三跑道及相應的滑行道、聯絡道等配套設施；53萬平方米的T3A航站樓；35萬平方米的綜合交通換乘樞紐；90萬平方米的停機坪、新增停機位94個等。

　　重慶機場集團副總經理張明進介紹，江北機場T3A航站樓在行李分揀、能源控制等方面采用中國國內領先技術。“比如，行李分揀系統采用射頻識別芯片，提高了識別的準確率；能源控制系統實現溫度、濕度、二氧化碳濃度等自動調節，提高了航站樓的舒適度等。”

　　據了解，T3A航站樓和第三跑道工程建成投用后，重慶機場將成為繼北京首都機場、上海浦東機場、廣州白云機場之后，全國第四個擁有三條跑道同時運行的機場，“旅客吞吐能力將是原來的3倍，航站樓面積是原來的3.5倍。”汪欽琳表示，這為江北機場加快建設國際航空樞紐提供了良好條件。

　　近年來，重慶民航快速發展，民航旅客吞吐量分別于2007年、2012年、2015年實現1000萬、2000萬、3000萬級跨越，“十二五”期間年均增長15.4%。

　　目前，重慶江北國際機場通航城市達到158個，其中國內112個，國際及地區46個；航線258條，其中國內199條，國際(地區)59條；構建了覆蓋國內大中城市，通達歐洲、美洲、大洋洲及亞洲主要口岸城市的航空網絡。

　　按照重慶市《關于加快國際航空樞紐建設促進民航業全面發展的意見》規劃，重慶將力爭在2020年基本建成國際航空樞紐，其中江北機場國際(地區)航線達到100條左右，旅客吞吐量超過5000萬人次、年均增長9%以上，國際旅客吞吐量500萬人次、年均增長19%，力爭貨郵吞吐量100萬噸、年均增長26%，形成“一大四小”運輸機場體系。

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