中新網(wǎng)貴陽11月24日電 題：穿行苗嶺的綠皮車

　　作者楊云

　　一列火車，行程342公里，耗時(shí)7小時(shí)39分鐘，平均時(shí)速約40公里。這在高鐵時(shí)代幾乎是不敢想象的慢，但車廂里滿載的都是對生活的希望和熱情。

　　在貴州黔東南境內(nèi)的六個(gè)雞站，記者看到幾個(gè)乘客披著披風(fēng)蹲坐在地上等列車進(jìn)站，旁邊放著他們的行李，包括雞蛋、臘肉、蔬菜、水果等。

　　5639次、5640次列車是當(dāng)日往返貴州玉屏侗族自治縣與貴陽市的綠皮火車，除始發(fā)站和終點(diǎn)站外，中途設(shè)有15個(gè)站，途經(jīng)的六個(gè)雞、桐木寨、寶老山等都是大多列車不停靠的小站。這趟列車全車11節(jié)車廂，從1997年運(yùn)行至今，已有20年，這趟列車從未漲過價(jià)，最低票價(jià)2元，全程27.5元。停靠的小站每站會有幾個(gè)旅客，沒有售票窗口，旅客都是上車買票。

　　黃平縣苗族婦女龍桑山乘這趟列車去凱里賣菜有5年了。“凱里賣菜，比黃平每斤多賣5角到1元錢，一次可以多掙30多元錢。”龍桑山每隔一兩天，就乘車賣菜，每個(gè)月能有2000多元的收入。

　　挑著滿是野生獼猴桃的扁擔(dān)，施秉縣的吳為珍登上5639次列車。剛坐下，列車員就找她登記商品信息。幾分鐘后，列車廣播為她打出了廣告：乘坐本次列車三號車廂120號座位的吳為珍乘客，攜帶野生獼猴桃50斤，售價(jià)為每斤5元，有需要的乘客可以到三號車廂120號座位與她聯(lián)系購買。

　　這已是這趟列車的慣例：沿途農(nóng)民攜帶特色山貨上車，列車員主動登記，為他們廣播商品信息。車廂儼然成為了一個(gè)熱鬧的小集市，新鮮的蔬菜、山貨在車上就能交易，買家和賣家都是乘客。列車員還特地配備了彈簧秤，保證買賣雙方公平交易。

　　此外，列車上還設(shè)置信息板，城市的招工信息、沿線商品價(jià)格信息每周都會更新。旅客可以把自己家里的農(nóng)副產(chǎn)品在信息板上發(fā)布，有購買意向的乘客就能通過電話聯(lián)系。

　　在貴州省黔東南州境內(nèi)，這對綠皮車方便了沿途的苗族侗族居民，一去一來，實(shí)現(xiàn)了他們增收的希望，也是對美好生活的向往。“我們農(nóng)民很喜歡這趟車，希望它一直開下去。”沿線侗族農(nóng)民吳大偉說。(完)

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