這是一個讓世界瞠目的施工方案，中國人要把120米的鋼樁，分成兩節(jié)進(jìn)行組合安裝。

　　在此之前，國際建橋巨頭美國、日本、韓國，面對這一問題都曾猶豫不決。

　　因為世界上既沒有任何起重設(shè)備，可以完成120米長的巨型鋼結(jié)構(gòu)部件的豎直吊裝，而且也從來沒有將一根鋼樁分成兩段施工的成功經(jīng)驗。今天，中國人要把理論上的施工方案變成現(xiàn)實(shí)。

　　20個小時連續(xù)作業(yè)。帕德瑪河，夜晚的風(fēng)速和水流比白天平穩(wěn)，焊接選擇在夜晚進(jìn)行。懸空焊接，完全由人工完成。

　　20米高的平臺上，三名焊接工人要將兩節(jié)鋼樁融為一個整體，他們要打破的是百米鋼樁無法施工的國際魔咒。

　　鋼樁周長將近10米，焊接整整持續(xù)了9個小時。下一關(guān)，考驗的是焊縫的強(qiáng)度。焊縫必需達(dá)到甚至超過鋼樁筒體本身的強(qiáng)度，才能經(jīng)受住錘擊。

　　液壓錘擊打鋼樁的聲音，再次在帕德瑪河上響起。這一次擊打的時間要比第一次多出近4個小時。為了降低由此帶來的熱量，需要不斷注水給鋼樁降溫。

　　長時間的擊打，長度近10米，厚度達(dá)6厘米，寬度達(dá)5厘米的焊縫，沒有一絲裂痕。

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 下一頁
• 全文閱讀