京津冀及周邊聯動減排兩成以上

　　13日零時，本市啟動今年首個空氣重污染橙色預警。記者從市空氣重污染應急指揮部辦公室獲悉，預警啟動首日，全市嚴格按照應急預案要求，落實各項應急措施，共同應對空氣重污染。記者從環保部國家大氣污染防治攻關聯合中心獲悉，目前京津冀及周邊大氣傳輸通道“2+26”城市均已啟動重污染應急預案，測算污染減排比例可達20%至25%。

　　昨天記者跟隨市環境監察總隊執法隊員前往房山區檢查橙色預警應急措施的落實情況，各企業落實情況均不錯。在良鄉，執法隊員不打招呼直奔南六環附近的一家印刷企業。走進車間，記者發現里面靜悄悄的，機器已經冰涼，只有幾位工人在包裝紙盒。企業副總經理楊先生表示，企業主要給藥廠加工包裝盒，每天大約能生產50萬個，接到橙色預警通知后，前天下班就給員工放了假，“我們企業小，但對于減少污染排放，能做一點貢獻也好，希望污染盡快結束，重新看到我們已經熟悉的藍天。”

　　記者從市空氣重污染應急指揮部辦公室了解到，昨天全市市區各部門嚴格落實各項措施，其中住建部門出動檢查人員476人，共現場檢查工地515個、非現場檢查1480個，共責令整改工地43個。公安交通管理部門共處罰建筑垃圾、渣土、砂石運輸等貨運車輛交通違法3341起，勸返進京高排放車輛816輛。

　　此外，市政府督查室聯合市環保局組成市級聯合督查組，對昌平區和延慶區重污染應急措施落實情況進行了現場檢查。全市環保部門針對“三燒三塵”、工業企業污染排放開展執法檢查，其中檢查企業571家，發現料堆未苫蓋、部分設施未安裝廢氣收集設施等環境違法問題兩起，均責令立即停止違法行為，立案處罰或移交相關部門；共檢查各類機動車82615輛次，現場移交公安交通管理部門處罰超標717輛次。

　　記者從市環保局獲悉，經市環保監測中心研判，并與中國環境監測總站、京津冀環境氣象預報預警中心等單位會商，今天白天，本市大氣擴散條件不利，預計首要污染物為PM2.5，空氣質量為中度到重度污染，明天也依然是中度到重度污染，周二、周三空氣質量有所好轉，為輕度污染。

　　針對這次重污染過程，環保部已經對北京、天津、保定、石家莊等京津冀及周邊“2+26”城市大氣強化督查、巡查組發出了應對重污染天氣督查巡查2018第1號令。根據環保部的部署，國家大氣污染防治攻關聯合中心組織中國環境監測總站、中國環境科學研究院相關專家對此次重污染過程進行分析解讀。

　　據介紹，針對本次重污染過程，各地提前發布預警、采取應急管控措施，從污染過程初始階段降低排放強度。京津冀及周邊地區“2+26”城市分時啟動重污染天氣應急預案，除衡水市啟動紅色預警以外，其他25個城市均啟動橙色預警。經初步測算，在嚴格落實秋冬季錯峰生產和重污染天氣應急管控措施的情況下，“2+26”城市二氧化硫、氮氧化物、一次顆粒物等污染物的全社會減排比例為20%至25%左右。文并攝 J067

　　進京尾氣超標貨車

　　大幅度減少

　　本報訊(記者安然)重污染橙色預警之下，往日進京大貨車排成長龍的京新高速沙河主收費站變得冷清了許多。昨晚9點，交管局和環保部門針對進京貨車再度展開檢查，兩個小時之內，駛入收費站接受檢查的重型貨車只有35輛，其中有3輛車存在尾氣超標的問題。這個數據和往日相比，大幅度縮水。

　　昨晚9點，海淀交通支隊溫泉大隊的民警和環保部門的工作人員在收費站南側就位，將準備駛向城區方向的大貨車一一攔截。記者在現場看到：接受檢查的貨車并不多，幾乎不需要排隊等候。溫泉交通大隊大隊長楊勇說，在這個位置，往日和環保部門配合設置檢查崗，從晚上9點到11點，平均檢出的超標貨車約20輛左右。“一來是貨車的流量明顯小了，發布預警之后，工地停工，貨運的需求就少了；二來是司機們也知道預警發布之后，我們的檢查會更嚴密，冒險的人少了。現在是9點40分，這個崗已經開始40分鐘了，只查到一輛超標車。”他分析，“應該是預警確實起到作用了。”

　　據悉，空氣重污染橙色預警期間，交管部門將啟動高等級上勤方案，加大對貨車等禁限車種的攔截查處力度。同時，對外圍禁限車輛堅決勸返，對駛入禁限區域的依法處罰；各支、大隊全面加大對國Ⅰ國Ⅱ輕型汽油車、貨車等禁限車種的攔截查處力度。J060

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