乘飛機出行的市民或都有過這樣的經歷：到機場隨身攜帶的化妝品、充電寶以及各種液態食品等，均會被禁止進入安檢。記者近日調查發現，?？诿捞m機場航站樓內，旅客自棄物品，如大量化妝品、食品從棄物箱被撿出后，經過簡單清理分類后重新流入市場。

　　新聞中報道，美蘭機場旅客自棄的大量化妝品、食品等物品被人收集后再次出售流入市場，這無形中給社會帶來了不可預知的風險。須知，乘客丟棄的食品重新流入市場，一旦遭到污染或者存在變質過期，對其他消費者來說便是一種傷害，如果因此傷及公共安全，誰來承擔責任?

　　而化妝品直接接觸皮膚，開封后的化妝品安全質量難有保障;那些從棄物箱甚至是垃圾桶內回收的大量液態物品重新流入市場，風險和隱患同樣無法避免。報道中提到了“承包費”“等通知”等諸多“潛規則”，讓人不禁要問，究竟是誰在從中牟利?是誰為如此大量的化妝品、食品等自棄物流入市場大開方便之門?

　　海口美蘭機場每天的乘客不在少數，他們無法帶上飛機的自棄物也數量可觀，就這樣流入市場，將要產生多大的暴利?所幸，美蘭食藥監局已經介入調查，并暫扣一批液態食品和化妝品，對此，我們希望有關部門能夠斬斷機場自棄物流入市場的利益鏈條。

　　對于私自倒賣乘客自棄物的相關人員，必須依然追究其相應責任，對于管理上存在的問題，必須嚴肅追責，給乘客一個合情合理的說法。

　　更重要的是，我們需要尋找出一條妥善處理乘客自棄物的辦法，比如建立統一的處理此類物品的機制，可以向乘客收取一定的保存費，或者郵寄快遞費用，盡量還給乘客本人。

　　至于那些乘客明確表示舍棄的自棄物，則進行銷毀，或經檢驗檢疫安全無害后通過正規途徑放歸市場，并將經費統一收歸國有，或以此用于改進機場服務。歸根結底，不能讓自棄物成了個別人牟利的工具。(趙有良)

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