此前有報道稱，埃航失事波音飛機的傳感器曾遭鳥類或其他外物撞擊，不過后來埃塞俄比亞方面回應稱，這個是不實消息。

　　此前，曾有兩名知情人士向美國廣播公司（ABC news）爆料稱，失事的埃航波音737 MAX8客機在起飛的時候，有鳥類或者外物撞擊傳感器，觸發了波音飛機的防失速系統（MCAS），從而使得飛機墜毀。

　　不過，今日（4日），埃塞俄比亞事故信息部門的負責人則否認了這一說法。據美國有線電視新聞網（CNN）報道，負責人表示，埃塞俄比亞的調查員沒有在飛機的傳感器上發現會觸發客機墜毀的損傷，同時也沒有發現客機有設計結構上的問題。

　　當地時間周四（4日），埃塞俄比亞交通部舉行新聞發布會，公布埃航空難的初步調查報告。據路透社報道，埃塞俄比亞交通運輸部長表示，該波音客機失事前性能良好，適合飛行。最初的起飛也“很正常”。失事時，機組成員反復按正常程序操作，遵循波音公司給出的建議，但仍未能阻止飛機墜毀。

　　埃塞俄比亞交通部表示，預計將在一年內公布墜機最終調查報告。埃塞俄比亞建議波音公司復查飛機的控制系統。

　　埃塞俄比亞交通部負責人稱，此次調查評估了失事客機機艙的錄音、飛行數據以及其他相關文件。

　　當地時間3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737 MAX 8型客機墜毀，機上157人全部遇難。這是繼2018年10月29日印度尼西亞獅航公司的空難事故之后，該型號飛機發生的第二起空難。

　　3月14日，埃塞俄比亞方面將波音737 MAX 8客機的飛行數據記錄儀和駕駛艙語音記錄器送往巴黎，請求法國民航事故調查分析局協助分析。法國方面此前表示，已成功提取埃航黑匣子數據，轉交埃方待公布。

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