原標題：“馬路機器人”上崗，“巴恩斯之舞”過街，“限時停車”管理——

海口創新交通治理 智能破解城市“堵”局

12月8日，家住民聲東路的李牟冉如常去上班。在行經玉蘭路時，“馬路機器人”自動往東橫向移動，快速完成車道切換，增加了1條由北向南進口車道。他快速駕車駛入車道，迅速通過路口。“啟用‘馬路機器人’后，通過路口更快了。”對于這條“捷徑”，李牟冉早已了然于心。

伴隨著城市的快速發展，海口汽車保有量已經超過93萬輛。如何化解交通擁堵，滿足市民出行需求，成為交通管理部門思考的重大命題。優化重點路口交通組織、精細化管理紅綠燈、人工智能助力城市擁堵治理……近年來，海口公安交警部門將緩解道路交通擁堵作為一項重要任務來抓。通過創新治理方式，挖掘城市道路通行潛力，緩解城市交通微問題，讓交通管理工作更加精細化、智能化，目前，海口逐漸走出一條城市交通治理的新路徑。

12月7日，海口玉蘭路上的“馬路機器人”自動往東橫向移動護欄，快速完成車道切換，增加1條由北向南進口車道。記者 石中華 攝

“馬路機器人”上陣

智能緩解交通片區擁堵

會“走路”的護欄你見過嗎？這可不是什么“黑科技”，而是用于交通管理的“馬路機器人”系統。在海口濱海大道與玉蘭路交叉路口，海南首個“馬路機器人”上崗近兩年，有效提升了該路口的通行效率。

玉蘭路是連接海口濱海大道、國貿片區、世貿北片區主要道路節點，大數據分析顯示，每逢早晚高峰時段，海口中學接送車輛及海口灣片區居民通勤均須通過玉蘭路進行交通轉換，加之受潮汐車流集中和道路條件限制，造成玉蘭路早晚高峰車流緩行。尤其是晚高峰時段北往南流向交通延誤嚴重，南往北方向通行順暢，存在明顯的潮汐現象。

為有效解決路段車流潮汐現象，海口公安交警部門經過分析研判后，在玉蘭路啟用“馬路機器人”，利用施劃潮汐車道和“遙控移動護欄”技術相結合的方式，將中央護欄自動往東橫向移動，快速完成車道切換，增加1條長約60米的北向南進口車道。

“‘馬路機器人’是運用智能控制技術，在結構上將護欄立柱設計成信息處理單元與機械傳動單元，通過底部電機帶動4個滑輪，實現護欄自動橫向移動。”海口市公安局交警支隊有關負責人稱，根據交通流量變化，執勤交警只需通過手機APP遙控就能輕松實現潮汐車道的隔離切換，整個變道可在短時間內完成。

據分析，該交通組織優化方式不僅增加了進口車道排隊數量，還緩解了玉蘭路直行車輛排隊影響右轉車輛通行的情況，從而提高了整個北進口的通行能力，實現了高峰時段車流快速疏解、車道利用率提升、區域通行時間縮短的整體通行效率，以點帶面提升了周邊片區路網通行效率。

“以前每天從這里開車上下班，常常要堵上一會兒，現在有了潮汐車道，通行起來快多了。”市民吳先生說。

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