列車飛馳、輪船往來、飛機起落……新春將至，五湖四海的人們提著大包小包，奔赴滿載團圓與幸福的旅程。

1月16日，在海口新海港，旅客通過檢票后開心地前去登船。記者 石中華 攝

1月14日，2025年春運正式開啟，海口各交通樞紐也開始繁忙起來。各有關部門精心部署、嚴陣以待，全力提升航空、水路、鐵路等方面的軟硬件設施與服務，為旅客提供更加溫馨、舒適、便捷的出行體驗，全力保障旅客回家之路安全、順暢。

1月19日，在海口鐵路南港，工作人員為過海車輛檢票，并指引車主有序登船，準備過海。記者 石中華 攝

匆忙的腳步聲、行李箱的滾動聲，還有一聲聲指路引導、答疑解惑，交織成了一首歸鄉進行曲。

1月16日，在海口新海港內的暖心服務站，工作人員耐心地為旅客答疑解惑。記者 石中華 攝

春運首日，旅客王先生乘坐南航C919國產大飛機從廣州飛抵海口，他激動地說：“一直都很關注C919國產大飛機，今天終于體驗了一把，機艙寬敞明亮，旅途很舒適。”

春運期間，除了返鄉潮，還有探親、旅游等客流疊加。為滿足廣大旅客出行需求，海口美蘭國際機場聯合各大航空公司在海口飛往北京、上海、深圳、廣州、哈爾濱、武漢等多個熱門城市的航線上增加航班，預計春運整體加班超過1800架次。

1月16日，在海口美蘭國際機場，值機窗口前精心布置了充滿節日氛圍的新春裝飾，為旅客出行增添濃濃年味。記者 蘇弼坤 攝

每年春運，數以萬計歸鄉心切的人們匆匆踏上回家的路途，為了讓群眾從“走得了”變成“走得好”，海口不斷優化對各種出行方式的服務，力求讓群眾歸鄉途更坦、情更濃。

1月18日中午12時許，在海口秀英港，隨著汽笛聲響，“寶島12號”輪緩緩駛出港口，一旁的“綠源二號”也緊接著駛出，一前一后朝著瓊州海峽北岸前行。

今年春運，新能源車專用運輸船“綠源一號”和“綠源二號”投入使用，標志著瓊州海峽新能源車過海運輸方式完成第三次升級迭代——新能源車由專用船舶運輸。此運輸模式采取“人車分離”方式，單船運力約160輛車，司機及隨車人員則由客滾船運輸。該模式在降低新能源車特有安全風險的基礎上，也避免了新能源車運輸船舶虧艙率高的問題。

今年春運，隨著“綠源一號”和“綠源二號”的投入使用，新能源車過海運輸效率有效提高。圖為1月15日，新能源車專用運輸船“綠源一號”搭載著新能源車輛駛離海口秀英港。 記者 石中華 攝

在海口鐵路南港，溫馨服務、平安運輸是每年春運不變的底色，從售票、安檢到乘船等各環節，都有工作人員耐心指導、貼心指引。春運前，鐵路南港結合新擴建的待渡場，調整港口車輛待渡布局，港口車輛待渡容量提升了1倍；此外還優化了船舶裝卸流線，港口流通能力進一步提升，以更好滿足車客運輸需求。

“今天進站安檢的時候，明顯感覺到速度快了很多，新建的門廳環境也非常好，讓人心情很舒暢。”1月19日，市民何先生出行時發現海口東站的門廳煥然一新。

1月16日，在海口東站，新改造的門廳干凈整潔，空間布局合理，安檢效率提升，旅客出行更加舒適便捷。記者 孫士杰 攝

在現場，記者看到，新建的門廳干凈整潔，空間布局合理，有效改善了旅客的進站環境。為給旅客提供更加溫馨舒適的乘車體驗，海南鐵路海口房建公寓段從去年12月24日起，對海口東站門廳進行改造，并于今年1月15日完工投用。經過此次改造，海口東站新增面積超700平方米，有效擴大了旅客活動空間。同時，海口車務段還對安檢流程進行了優化，安檢時間較之前有所縮減。

保障出行運力、優化出行體驗……今年春運，海口機場、港口、鐵路、公路等交通樞紐聚焦旅客出行全鏈條，對軟硬件服務全方位進行提檔升級，確保保障有力度、服務有溫度。

“天氣冷了，喝杯熱姜茶吧。”“我來幫您提行李吧。”……一句句暖心問候、一次次主動幫助，讓旅客的返鄉之路安心且舒心。“希望每一位旅客都能平安、順利回家，過個開心年。”在點位上忙碌了一天，海口新海港志愿者夏志群這樣說道。

春運，是一條回家的路，也是一條奔向團圓的路。旅客們懷揣著對家的思念和對團圓的期盼，踏上充滿溫暖與希望的歸鄉之路。海口多部門將持續協同發力，以“暢”為先，從“新”出發，用“心”作答，以最大能力提供最優服務，用堅守和奉獻詮釋責任與擔當，為廣大旅客春運出行保駕護航。