為期40天的春運開始迎來出行高峰，瓊州海峽兩岸往返的人流、車流開始增長，這條平均寬度29.5公里的黃金水道日益繁忙起來。近日，記者深入瓊州海峽兩岸的港口碼頭和機場一線，了解今年春運期間如何讓跨海出游之路更暢通、更貼心。

海南春運預計再創新高

綠樹成蔭、海風陣陣……行駛在海南環島旅游公路上，來自哈爾濱的游客徐威帶著家人盡情享受自然風光。“最美的風景在路上，接下來我們還要前往環熱帶雨林國家公園旅游公路，感受熱帶雨林風情。”徐威說。

春節假期臨近，不少旅客來到海南，正式開啟“環”游之旅。

美團旅行數據，2025年春節假期，海南排名前三的目的地城市為三亞、海口、儋州，客源主要來自北京、上海、成都、哈爾濱等城市。

海南省交通運輸部門預測數據顯示，今年春運期間，海南全省營運性客流量將突破2340萬人次，同比增長約3%，再創歷史新高。

承擔了約90%以上生活物資和全部車輛進出島運輸任務的瓊州海峽，是海南島的重要民生通道，也是旅客進出島的必經之路。

記者在海口市新海港看到，不少過海車輛有序排隊，按預約登船渡海。往返船只按點靠岸，開足運力保障輸送。

海口市交通港航局數據顯示，1月14日至23日，瓊州海峽累計運輸出島旅客40.15萬人次，日均4.02萬人次；累計運輸出島車輛12.07萬輛次，日均1.21萬輛次。

“預計春節前出島方向的車客高峰從現在持續至27日，最高峰單日出島車輛將可能超2萬輛次、出島旅客將可能超10萬人次。”海口市交通港航局副局長趙勇說。

入島之路更有保障

22日傍晚，一架空客330寬體機平穩降落在海口美蘭國際機場，旅客將從這里開始他們的海島之旅。

針對部分旅客去年遭遇的“一票難求”情況，今年在航空運輸方面，海南通過增加班次、調整寬體機等方式加強運力供給。

“預計運送旅客約805萬人次，全省機場單日旅客最大保障能力可達1340架次、25萬人次。”海南機場股份有限公司總裁助理李靜介紹，多家航空公司已加密海南至北京、上海、廣州、深圳等城市航班，加密航線40余條。

除此之外，“打飛的”入島還有了新的打開方式。

1月20日，湛江西火車站與海口火車站實現直升機跨海接駁，“空鐵聯運”將為旅客出行提供新的選擇。

湛江市交通運輸局副局長全勇介紹，低空運輸通行時間約35分鐘，能有效解決兩地交通時效性較低的難題，滿足高品質、個性化、便捷化的出行服務需求。

除了空運，進出海南島的人、車輛和物資，主要依靠輪渡。

“今年春運期間，海南在秀英港新增3組滾裝泊位，高峰期視情啟用秀英港5個應急泊位，秀英港最大進出能力由每日96航班提升至144航班，每日增加近2000輛車輛和2.8萬名旅客過海運能。”海南省交通運輸廳副廳長黃澎說，今年新引進了2艘平板駁船專門運輸新能源車，每天至少安排20個新能源專班航次進出島，可保障每天至少3500輛新能源車的進出島需求。

物資保障方面，黃澎表示，今年為貨車增設了5條綠色通道，設置6萬平方米專用待渡場，高峰時期貨車專班日均開行50班以上，可保障約2500輛運送海南綠通產品車輛進出島。

貼心服務更暖人心

海口市濱海大道，這是通往秀英港、新海港和鐵路南港的主干道。記者沿途發現，在港口附近多處路段都設置了巨大的交通指示牌，提示過往車輛提前變道進入港口待渡路段。車輛分流柵欄和分道器明顯較往日多了許多，為高峰期分散車流做好充足準備。

趙勇介紹，高峰期每天將組織投入包括公安交警、交通港航、港口工作人員等約2000名工作人員，還將組織消防、醫護等隊伍，全面保障進出港秩序平穩暢通。

開車登船過海峽，如何又快又好地將車輛整齊停放在貨船上？

今年春運期間，新能源汽車專用運輸平板駁船“綠源一號輪”“綠源二號輪”采用專業人員代泊的方式裝載新能源汽車，極大方便了新能源車主乘船的同時，也節省了旅客的搭乘時間。

不僅如此，貨船上的停車位也做了人性化設計：車道縱向有數字，橫向有字母，只要記住數字和字母，就能方便找到愛車。

旅客等待進港的過程中，同樣有貼心關懷。

記者在新海港港口待渡區域看到，服務點支起了帳篷，多名志愿者和醫務人員已經在崗忙碌，不時有市民和過海旅客前來咨詢、領取物資。

除了提供信息咨詢、熱水熱飲等服務外，服務點還配備了AED、防爆設備用于處理緊急情況，并準備了暖寶寶、尿不濕、衛生巾等，旅客如有需要可前往領取。

趙勇表示，目前已經在港口各待渡通道和待渡區域增設醫療服務點，同時服務進出島旅客的用水用電、夜間照明、公共廁所、車輛引導等保障工作也已同步開展。

“在進港路口和重要點位，我們還將開設市集，提供物美價廉、安全可靠的餐飲和本地年貨，讓旅客在待渡期間充分感受海口的溫度和熱情，讓旅客出行更安心、更舒適。”海口市政府副秘書長蔡愛丹說。